【大纪元11月1日报导】（中央社记者罗苑韶巴黎一日专电）一九九九年发生在法国和意大利之间的白山隧道车祸，造成三十九人丧亡，促使法国在二零零二年通过隧道安全法令，对全国隧道安全订定管理办法。当时白山隧道消防和救灾设施不足，隧道火灾温度超过摄氏一千度，火势二天后才扑灭。
根据中央社发自首尔的消息，南韩东南部大邱市达城郡玄风面的邱马高速公路达城第二隧道内，在当地时间一日下午发生卡车意外，在隧道内引发爆炸起火。初步调查未造成伤亡。
环顾法国近几年来发生最惨痛的隧道意外，是一九九九年三月二十四日发生在法国和意大利之间的白山隧道意外。长达十一点六公里的白山隧道自一九六五年启用，管理隧道公司并没有适时投入更新消防和救灾设施。事故发生当天，一辆大卡车遭随后车辆撞击在隧道内起火燃烧，隧道内迅速浓烟密布，超过摄氏一千度的高温使救难人员难在第一时间点进入隧道。当时状况不明，究竟有多少车辆、多少人困在隧道里，一时间难以明白。
法国消防人员使用增压舱设施进行救火，火势在两天后才扑灭。事故造成三十九人丧生。法国和意大利四个管理隧道的法人机构和十人遭起诉判刑。
白山隧道在事故发生后，投入三亿八千万欧元进行十五个月的重建工程，在二零零二年三月才又重新开放。隧道此时加强安全和救灾设施，包括设立共同控制室，隧道内设置光纤测控火灾自动系统和摄录设备。隧道前后两端设有四个储水槽，隧道内每三百公尺设一对外逃生道，以及纵贯逃生道，可行电车，送出隧道内伤者。
有鉴于白山隧道意外，为免类似伤痛再度发生，法国国会于二零零二年通过隧道安全管理办法，对于全国隧道安全订定明确安全管理办法。欧盟也在二零零四年四月公布隧道安全管理原则。941101
