【大紀元11月15日報導】（中央社記者李佳霏台北十五日電）在野黨立委蔣孝嚴（台北市）等人今天提案要求開放松山機場飛航港澳。行政院大陸委員會副主任委員劉德勳說，這部分應先待松山機場二期航站完工後，由交通部做專業、技術性的評估，陸委會再表態。陸委會雖關切國家安全問題，但並非唯一考量因素。
「開放松山機場飛航港澳地區」提案由蔣孝嚴、親民黨籍立委黃義交（台中市）等八位國、親立委共同提案，朝野一百一十六位立委連署，其中包括李鎮楠（桃園縣）等十三位民主進步黨籍立委。
劉德勳晚間對媒體表示，立委丁守中（台北市）曾就此事召開過公聽會，當時負責民航系統規劃的航政司就表示，松山機場的配置需長期性的規劃，當年即規劃松山機場轉型成為國內航線使用。
他說，交通部民航局對松山機場面臨航次減少，尤其是高鐵明年通車後的處境，已有規畫「商務包機」，以維繫一定程度的運作及業務。
劉德勳指出，松山機場在現有的軟硬體條件中，不僅通關系統（CIQS）需重新建置，「貨的部分更是松山機場的致命傷」，「幾乎沒有解套的空間」；松山機場正進行二期航站的工程，立委的意見、甚至以前出現過的「遷移松山機場」的意見，都應在二期航站完工後，待交通部專業評估，再作整體思考，「這樣才會比較穩當」。
他說，如有國際航線飛抵松山機場，無法延遠到其他城市，就無法吸引國際航空業者。對於有人認為某些國家的首都可以設兩個機場，為何台北不能？他表示，每個城市的面積及規模都有差別，不能等同討論。
另對中正機場週邊交通亂象影響民眾，應把部分國際航線撥給松山機場、紓解交通的意見，劉德勳說，民航局長張國政曾對此表示，任何機場碰到尖峰都會發生交通壅塞，這個平面交通的因素不應作為機場是否飛國際航線的調整考量，應採取其他方式紓解，例如機場捷運的規劃案。
