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【大紀元4月28日報導】(中央社記者馮昭福岡二十八日電)因應高鐵將於今年秋天通車，台灣鐵路管理局也積極提高服務品質競爭。台灣鐵路管理局局長徐達文今天表示，新採購的傾斜式列車可望明年中交車，預計明年底開始服務台灣東部民眾。
台鐵以新台幣二十五億餘元向日立公司採購四十八輛傾斜式列車，分成兩批交車。徐達文表示，第一批的二十四輛將在九十五年七至八月交車，經過必要的測試與試營運，預計九十五年底可投入服務，加上北迴鐵路完成雙軌電氣化，屆時東部幹線每天可增加八個來回，可紓解假期東部鐵路一票難求的問題。
台鐵採購的車型與日本JR九州旅客鐵道株式會社已投入營運的﹁885系特急蘇尼克︵sonic︶﹂同款，台灣列車命名為﹁聲波號﹂。
徐達文表示，傾斜式列車行經彎道時比傳統列車平穩，適合山地和曲線路段行駛，可提高行車速率，傳統從台北往花蓮的自強號，若中停宜蘭九十秒，全程需要二小時二十四分；傾斜式列車因為轉彎車速可達時速九十公里，比傳統列車提高二十公里，全程只需要一小時四十四分，足足節省四十分鐘。
搭乘傾斜式列車從台北到宜蘭則只要五十四分鐘，比自強號節省二十六分鐘。
傾斜式列車投入營運時，每一列車將有八節車廂，座椅寬度與椅距與自強號相當，座椅材質改皮製。徐達文表示，初期將比照自強號票價，且不售站票，提高乘坐品質。
日本JR九州旅客鐵道株式會社社長石原進表示，傾斜式列車因為速度快，乘坐舒適，且列車設計履獲日本和國際設計獎肯定，推出後受到旅客歡迎。
JR九州885系特急蘇尼克列車相當注重乘車品質，為維持車廂寧靜，車廂設置公用電話間、行動電話間、談話區等空間，而且公共空間設計宛如藝文走廊，讓站著聊天也成為享受。
