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【大紀元4月30日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)台鐵台北車站二樓遭到百貨商場佔用的訴訟前後纏訟超過十年，今年才可望解決。反觀鄰近的日本，早在1987年推動鐵路民營化，如今各地鐵路車站，經過綜合開發之後，搖身一變成為最賺錢的賣場！以鄰近的JR九洲鐵路公司為例：包括車站大樓、土地開發、流通外食餐飲、觀光休閒，甚至還經營麵包工廠！JR九洲表示：以九洲最大的「博多車站」為例，單日營收就達到日幣一億元！相關的經驗值得借鏡。
台鐵台北車站大樓，位居黃金地段卻只蓋了六層樓，中間挑空設計雖然雄偉卻浪費了大量空間，二樓出租又碰上了難纏的房客，積欠租金不說，花了十幾年的功夫，到現在還沒有請走！
反觀鄰近的日本，車站早就成為賣場中的賣場，不但有百貨公司，專門店，超級市場，甚至連旅館都直接附設在車站樓上，一次賺個夠！至於鐵路所需的要售票，剪票等等設施，僅侷限在角落，成為配角，事實上，鐵路公司也都已經轉型成為企業集團。
以JR九洲為例，目前集團旗下有35家公司，從最賺錢的車站大樓管理，旅行社，土地開發，建設公司，甚至還推出九洲到南韓斧山的水翼船，跨足海運事業，更誇張的是：JR九洲還有七家飯店，一家麵包工廠。民營化十八年來，從每年虧損2~300億日幣，轉而有盈餘。單以最大的博多車站為例，每天進帳一億日幣！車站內外每一吋空間都是賣場。
JR九洲專務取締役本多修一指出，目前九千多名員工當中，有一千五百多人都派駐在關係企業，不過他也以過去的經驗指出：原本JR也都從鐵路抽掉員工從事多角化，後來則是發現隔行如隔山，需要與專業領域的企業合作，畢竟行業差距大，不懂的事業，很難賺到錢。
