【大紀元5月31日報導】（中央社記者吳哲豪彰化縣三十一日電）台灣建國科技大學電機系師生研發了一部複合式電動機車，命名為「建大一號」。建大一號結合汽車引擎和電動車優點，當汽油引擎在運作時還可以幫電池充電，機車以複合動力驅動時，每公升汽油可行駛四十六公里，提高約百分之三十五的省油效率。
「建大一號」是由建國科大電機系主任卓武舜、教授董佳璋，帶著學生簡維良等人花了一年多時間進行研究、設計而成，並且剛拿下「２００５全國技專校院學生實務專題製作競賽暨成果展電機群卓越獎」和「經濟部技術處第一屆機動車輛創新設計競賽銅質獎」。
卓武舜說，目前一般民眾使用的傳統五十西西機車，有浪費能源、空氣污染、低啟動扭力等問題，而政府推動的電動機車，消費者卻不能接受機車的電池續航力不足、充電不方便等問題。
卓武舜表示，建大一號是以市面上販賣的五十西西汽油燃料引擎機車為原型車，在不更動原有引擎設計下加裝一套智慧型電子動力裝置，機車在行駛時，可以同時使用兩種不同動力經結合後一起作動力輸出，當在使用汽油燃料引擎時，也一面幫電池充電，可以有效提昇機車行駛時的扭力，也可以降低汽油燃料使用和空氣污染量。
卓武舜說，建大一號在道路試車的結果，騎乘方式和一般的機車沒有兩樣，而一般機車五十西西引擎燃燒效率為每公升三十四公里，以複合動力驅動時，每公升汽油為四十六公里，大約可提高百分之三十五的省油效率。
建國科大電機系表示，建大一號製造成本約比一般機車貴一萬元左右，如果量產成本可望大幅降低，而未來也不排除將技術移轉給機車廠商來生產。
