標籤:
【大紀元6月13日訊】(自由時報記者黃忠榮╱特稿)v中國的貨運機隊還在萌芽階段，無論是規模、實力、水準都無法和台灣相抗衡，所以中國一直對「貨運包機」來個相應不理，現在政府再度向兩岸貨運包機叩關，其背後的策略，不無逼中國露出馬腳的用意。
因為，中國如果對台灣所提的貨運包機有善意具體回應，台灣即可順勢打開兩岸機會之窗，趁機在兩岸貨運包機上獲取台灣最大利益。
中國若仍是裝襲作啞，台灣正好向國際說明中國過去贈送熊貓、擴大台灣農產品進口，甚至邀訪連宋，只是對台的統戰策略，正好藉貨運包機反將中國一軍。
從九十二年10月政府即公布貨運包機的政策，但中國心知肚明，大陸還在招兵買馬的貨運機隊，實力遠差台灣一截，因而對貨運包機始終不作回應，只挑些對台灣沒有實益的「客運包機」拚命促銷。
過去政府的貨運包機採取「緩步推進」政策，包括「單向、經停港澳」，但現在政府則有另項思考，因為政府若要以貨運包機逼出中國的真面目，絕對不能再採取單向、中停的模式，否則不容易取得更有說服力的有利地位。
3月中國通過反分裂法之後，國際情勢一度對台灣相當有利，但中國邀訪連宋、農業統戰、熊貓統戰等對台攻勢，確實一定程度地干擾國際社會對兩岸的視聽，誤以為中國的確表達對台灣的善意。
政府為了避免壓力再回到台灣這一邊，有必要再出招扭轉態勢，至少要讓國際社會看清楚，中國對台灣不具善意的實際狀況，而貨運包機對台灣最為有利，對大陸也有利，中國若再拒絕回應，那麼兩岸情勢的無從緩解，中國就必須負最大責任，這是政府的策略性政策宣示，台灣出招之後，等著中國接招。
(http://www.dajiyuan.com)
