【大紀元6月27日訊】(大紀元記者明心編譯) 根據底特律日報6月14日的報導，美國國際汽車經銷商協會 (AIADA, American International Automobile Dealers Association) 在美國首府華盛頓發布的新聞稿中說，美國汽車製造業正在醞釀一項提案，準備向輪胎業者要求未來新製造的輪胎都應該標示使用的有效期限。
相對於汽車製造業的訴求，一個代表輪胎製造業、名叫「橡膠製造業協會」(Rubber Manufacturers Association) 的商業團體則在6月10日去函「國家公路交通安全管理局」(NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration)，強烈要求官員「依據科學研究的證據」向消費者發佈公告。
該協會的發言人丹恩西林斯基 (Dan Zielinski) 說：「輪胎業目前沒有足夠的數字可以證明輪胎超過多少年後，它的性能就會劣化。」因此，他說管理局的報告應該建議消費者如何隨著輪胎的老化來保養輪胎，因為這樣的做法較符合目前已知的數據。
底特律日報報導：「福特(Ford) 以及戴姆勒-克萊斯勒 (Daimler Chrysler) 兩家汽車公司已經在最近開始向客戶發出警告，建議消費者不論輪胎磨損嚴重與否，都應該更換老舊的輪胎。這兩家汽車公司說，有些輪胎儘管看起來很新，但是時間一久，輪胎仍然會變得脆弱。」這兩家公司認為，目前的研究結果已經足以支持輪胎每六年一定要更換的論點。
除了福特以及戴姆勒-克萊斯勒兩家公司之外，BMW、福斯 (Volkswagen)以及豐田 (Toyota)也都開始告訴消費者不論其磨損的狀況如何，輪胎都要定期更換。但是，通用汽車今年六月初發表了一項支持輪胎業者的聲明。通用汽車輪胎與車輪實驗室的主任詹姆士嘉定(James Gutting)在聲明中說：「我們瞭解輪胎是會老化的。我們正參與幾項研究計畫，以便更清楚的瞭解這個課題。」他又接著說：「輪胎老化的主要因素取決於消費者實際使用的環境；而這些環境因素差異非常大，也讓我們很難清楚界定更換輪胎的時間點。」
底特律日報的報導也提到，「國家公路交通安全管理局受命於美國國會，正在進行輪胎老化的研究，預計未來會提出一個新的測試方法，要求所有的輪胎業者都必須通過。該管理局的發言人瑞伊泰森(Rae Tyson) 說：「管理局的研究案也會同時考慮將認證標籤打在輪胎上的提案。」@(http://www.dajiyuan.com)
