【大紀元6月29日訊】（自由時報記者陳儀珊╱竹市報導）交通大學昨天舉行臨時校務會議，針對上週未能通過的「交清整併及法人化意願書」一案進行復議，同意票數仍未能達到通過的最低門檻，清交合併確定破局！
清華和交通大學22日召開校務會議，表決兩校整併及法人化意願書，當時清大以102票同意對10票不同意，通過這項議案，交大則未過最低門檻而被否決。
交大校長張俊彥隨即提出復議案並於昨天再次投票，歷經近三個小時的討論，投票結果為96票同意、61票不同意與二張廢票。交大表示，由於這是重大議案，需獲得出席人數三分之二以上同意才有效，因此雖然同意票較多，仍未能順利闖關成功。
一直支持與清華大學合作爭取五年500億經費的研發長林一平，當場辭職以示負責，校方則予慰留。
張俊彥對投票結果不願多談，但私下曾向身旁的人透露，其實能獲得96票，已經表示大家對與清大合作很有共識，只是法人化太沉重了。
昨天臨時校務會議才結束不久，校方又忙著召開緊急會議商討備案內容。交大主任秘書彭德保表示，校方尊重投票的結果，但不會放棄爭取五年500億元特別預算，目前手中仍有幾個備案。
交大教師會代表、電子物理系教授李威儀昨表示，教育部應該檢討這筆經費分配政策的缺失，至於校方，他會建議學校把校內原本就有的「二十年長期發展計劃」，濃縮成十五頁的構想書，並加強與清大的競合關係，雙方的合作關係仍可延續，但各自發展特色。
交大學聯會現任會長劉家宏與前任會長李垂泰均指出，這樣的結果他們也不會太意外，學生只關心行政團隊的理念，以及合併所帶來的許多問題，他們認為校方應主動把資訊公開給大家知道，但這部份學校先前做得不夠好。
教部︰合併非申請五年五百億必要條件
（記者黃以敬╱台北報導）教育部高教司昨天強調，「清、交合併」已不是這兩校申請「五年五百億」的必要條件，但學校規模確實是經費審議委員會的考量因素之一。
「五年五百億」申請明天截止，尚無任何一所大學提出﹔其中台灣大學、成功大學及清華大學，預計最快今天就會正式遞交包含「法人化意願書」的正式申請文件。
交大儘管未通過合併案，但校方也表示，還是會考量提出申請案，不會放棄爭取經費的機會。
合併就是去中國化 哪門子歪理
記者陳儀珊╱特稿
交通與清華大學合併案確定破局，交大部分教授和學生私下都點出，校園內外確實有股力量在運作。
去年底，台灣傳出清華與交通大學要「二合一」的消息後，是否有政治力介入撮合的猜測就從沒停過，特別是合併後，將面臨更改校名問題，更被統派人士認為是政府花錢要兩校「去中國化」；如今隨著合併案破局，校名也不必改了，但統、獨意識型態是否成為交大贊成或反對合併的關鍵，仍是熱門話題。
各界會有是否「去中國化」的說法，其實並不是沒有原因，首先，清、交大都源自於中國，而後隨國府遷台才在台復校，其中「交通大學」更是中國教育部直屬的重點發展學校，包括上海、西安、北京等許多中國大城市都設有「交通大學」，對部份統派人士來說，除了是一份難以割捨的情感，校名隨著合併而走向「本土化」更是他們所不願見到的。
其次，去年底曾一度誤傳兩校合併後將改名為「新竹大學」，當時也引起兩校校園內一片譁然，許多人認為「本土化」的用意太明顯，「新竹大學」這個名稱的確也讓多數的清、交師生都覺得難以接受，教育部長杜正勝出面消毒後，才消弭這場「誤傳」紛爭。
合併就是「去中國化」、「本土化」？難怪部分教授和學生暗示，幕後那股反對力量運作的正是意識型態！
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