【大紀元7月14日訊】（大紀元記者郭秋怡綜合報導）德國大眾汽車總工會主席沃爾克（Klaus Volkert）6月30日驟然宣佈下台，爆出一連串大眾汽車經理層收供應商賄款的內幕。事件發生以來，收賄指控如滾雪球一般，正不斷擴大蔓莚，檢察官及外部稽核人員也已經著手調查。有評論稱這個案件將打破首相史羅德聯任的脆弱希望。
此收賄醜聞係源於大眾捷克分公司的人事經理舒斯特（Helmuth Schuster），因被控收受供應商的賄款，並遭雜誌批露相關舞弊內幕，而於上個月被解僱。這個事件因沃爾克在本月初受類似指控去職而擴大。到了7月8日﹐大眾汽的人事經理哈茲（Peter Hartz）也在被調查後宣佈辭職。公司管理委員7月13日已經決定接受哈茲的辭職。
今年63歲的哈茲是大眾管理委員會的董事成員﹐從1993年起就負責人事部門。他還負責與南美洲﹑南非以及德國政府之間的關係。
哈茲的辭職聲明得到市場的正面反應﹐大眾公司的股票在法蘭克福的交易價格上昇了1.7%。WestLB在德國杜塞多夫的分析師拉斯-贊恩說(Lars Ziehn)﹐“這明顯是個正面的信號﹐這可以給董事會更多的權力來做出關鍵的決定。”
商業週刊(Business Week)7月8日報導﹐大眾公司另一起醜聞也被揭露出來。公司曾付費僱了一名葡萄牙里斯本的“膝上脫衣舞女”飛到法國巴黎向兩名公司董事提供“娛樂”。此外﹐政府官員包括首相史羅德（Gerhard Schroder）等高層機關首長亦因各種醜聞受到牽連﹐很可能導致史羅德爭取聯任的脆弱希望被砸碎。盡管已有官商界多人受牽連，惟據德國週報WirtschaftsWoche報導，這還只是冰山的一角而已。
雖然貪污事件的真相短期內還不可能釐清，但據報導，大眾汽車總裁匹崔史瑞德（Bernd Pischetsrieder）不但因此而中止了該公司在印度設立新廠的計畫，而且該公司更蒙受了數十萬元歐元的損失。
醜聞案的發生還有一項重大的影響，就是引起外界對工會制度產生質疑。長久以來，在實施工會制度的德國業界，企業的最高決策單位是工會領導人與公司主管共同組成的工作會。也就是說，僱員代表可以藉由此制度進入企業經營，有人認為這個一向被認為是西德戰後經濟跳板的制度已成了滋長貪污腐敗的溫床，但也有人辯稱那是德國低罷工率的功臣。
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