【大紀元7月15日訊】 看見楊銀波兄的採訪母親的文章，我也很是感動。
因為我也有心痛的時候，就是我的父親。我的父親今年47歲，幼時喪母，後又喪父。在外面飄泊，無處是家。後來終於得舅公相助，買了一輛車子，做起了司機。剛開始改革開放，父親過得還不錯。家裏面逐漸把欠的錢還了。可是禍不單行。94年，父親由於車禍，死了一人。父親開車，自然要負責任。又欠下了10萬元的債務。後來一蹶不振，再也沒有在經濟上爬起來。按照那時的經濟是可以的。可是後來，中國政策上的逐漸過渡。越來越不景氣，貨源逐漸少了，運價又非常的低，在加上敲竹槓的群起。家裏面只能夠糊口。
父親近30歲開始開車，到現在已經10多年了。辛苦不說，還累出了咽喉炎，椎肩盤突出了四五個，頸椎也突出，經常咳嗽，失眠，耳力也下降了，身體是急速的下降。各個方面也跟不上了，而母親是無業人員。我也只有出外打工，當然我更有心為百姓。父親對此是非常的氣惱，說養活你的口吧！說完又眼睛裏含著永遠不曾退卻的血絲走了。父親不高，但是很愛我。雖然我不讀書，但是父親還是很愛我。父親為了這個家，四口人的家，支撐了整整10多年啊！我很心痛。
94年後，父親跑車逐漸不行了。首先，其他的司機也加入進來了，家鄉的貨源一下子少了許多。老闆也賺不到錢，把運費壓得更低了。如此，家裏面的環境是可想而知的。過去每月有近1500元的進帳，那時候的錢經用一點。後來錢不經用了，就每月也有2000多一個月！我知道父親每個月的一趟貨，如果去杭州的話有7500元。不要以為是天文數字。我就跟去了，去杭州，要來回7 天，先算去貨。兩天多的跑，油錢有1500元左右，過路過橋的費用也有1500元左右。在家裏面每個月要交6000元的費用。比如養路費，營業執照費，保養費，環衛的，工商的，還有公路局的費用，乃至公安知道車子有油水可撈，竟也來了。父親幫我算了算，總共有9 家單位要錢。所以就是200元的一天。到了杭州，就是竟有3天，600 元錢。我還沒有算回貨。在路上的吃喝呢，也是要錢的。估計算算，竟有300 多塊。加上上面的600 元，就是1000元。現在就有了4000元，還有其中的一個司機，要發工資，是貨的百分之五，快400 塊了。就是4500塊，每月要修車1200元左右，攤下來，又是三天150 元。中間的罰款是千萬別碰上，如杭州的路途長遠，是要碰上的。就要罰款1000元左右，剩下2000元錢。父親是與別人合夥的，就得分出去一半，到了杭州只剩下每人1000元錢了。這是到杭州的，回來的回貨才能夠有些賺頭，杭州回貨不是很多也不好。父親就要多付出些時間，我們在杭州是待了兩天，兩天時間，就算費用的攤，又是400 元，每人200 元。中間的睡覺，吃喝都是很要錢的，基本上，在杭州，已經沒有什麼錢了。後來有了回貨，還好，路費自然還是那麼多，油費也是那麼多，回貨回來的時間所攤下來的錢，算三天，又要錢，回貨是6000塊錢，因為是回貨，是要少的。回家一算，母親苦笑著說，這次出去和回來是保本啊！
現在的百姓是根本沒有辦法能夠生活下去。現在搞的那個什麼公路保護法，就是嚴禁超載。老闆如果不超載就不賺錢，所以車子必須超載。而外面的罰款是相當厲害的，也許大家不知道吧！超載五噸的罰1000—2000元，超過10噸的就更加厲害。最高是20000 元，不錯，你沒有看錯。是兩萬元！而且中間是要經過城市的，他們在城市的入口和出口各放下一個磅秤，用來稱重。我去過一次廣州，與父親，在入口不遠處看見一處奇觀。車子連出了好幾十米，乃至百來米。因為磅秤，他們都超載，不敢過去。真正好笑。所以父親把車子賣了，現在閒居在家，拖著病體給別人開車。所以我出去打工了，一為救救百姓，二為父親減輕家庭負擔。
老百姓不好過啊！無論什麼百姓，什麼階層，什麼行業都是舉步為艱。
──原載《維權通訊》
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