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【大紀元7月2日報導】(中央社記者陳鈞凱台北二日電)巴拿馬籍「皇家太平洋號」郵輪，日前在高雄港悶燒翻覆，船上油料是否會外漏污染海域成為各界關心的焦點，行政院環境保護署表示，為免類似船隻擱淺、漏油污染事件發生後，清除費用無人負擔，已強制業者須投保船舶污染損害賠償責任險，即日起若未投保的船隻，一律不准進入台灣港口。
今年七月一日實施的「船舶污染損害賠償責任保險」規定，只要是船舶總噸位在四百噸以上的一般船舶，及總噸位在一百五十噸以上的油輪或化學品船，都須依船舶總噸位，投保相對金額的責任保險或提供擔保。
環保署表示，目前國際上航行國際線的船舶，大多具備由船東互保協會 (P&I)出具的海洋污染損害賠償責任保險，以符合國際上對於一旦發生油污染情形，須由船舶所有人負損害賠償責任的要求，而國內新制實施後，還將更進一步限制未投保、或無法出示相關保險證明文件的船隻，不准進入台灣港口。
目前世界上採取相同管制措施的還有美、日等國，日本自今年三月一日起，禁止沒有投保污染責任險的一百噸以上船隻，進入日本港口；美國更早於一九九０年即實施油污染法案，限制三百噸以上的船隻，必須提出財務擔保證明，否則會被留置或拒絕進港。
環保署指出，截至今天為止，已經抽查國內相關受管制的一般船舶、油輪及化學品船共計二十九艘，結果業者均已依規定投保、合格率達百分之百。
環保署強調，查核工作將持續進行，並逐步擴大查核範圍，以確保進入台灣海域的船隻，都具備有污染損害賠償責任保險，同時也呼籲業者，應備妥保險相關證明文件供查核，否則一旦被查獲違反者，將處以新台幣六十萬元以上、三百萬元以下的重罰。
