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【大纪元7月2日报导】(中央社记者陈钧凯台北二日电)巴拿马籍“皇家太平洋号”邮轮，日前在高雄港闷烧翻覆，船上油料是否会外漏污染海域成为各界关心的焦点，行政院环境保护署表示，为免类似船只搁浅、漏油污染事件发生后，清除费用无人负担，已强制业者须投保船舶污染损害赔偿责任险，即日起若未投保的船只，一律不准进入台湾港口。
今年七月一日实施的“船舶污染损害赔偿责任保险”规定，只要是船舶总吨位在四百吨以上的一般船舶，及总吨位在一百五十吨以上的油轮或化学品船，都须依船舶总吨位，投保相对金额的责任保险或提供担保。
环保署表示，目前国际上航行国际线的船舶，大多具备由船东互保协会 (P&I)出具的海洋污染损害赔偿责任保险，以符合国际上对于一旦发生油污染情形，须由船舶所有人负损害赔偿责任的要求，而国内新制实施后，还将更进一步限制未投保、或无法出示相关保险证明文件的船只，不准进入台湾港口。
目前世界上采取相同管制措施的还有美、日等国，日本自今年三月一日起，禁止没有投保污染责任险的一百吨以上船只，进入日本港口；美国更早于一九九０年即实施油污染法案，限制三百吨以上的船只，必须提出财务担保证明，否则会被留置或拒绝进港。
环保署指出，截至今天为止，已经抽查国内相关受管制的一般船舶、油轮及化学品船共计二十九艘，结果业者均已依规定投保、合格率达百分之百。
环保署强调，查核工作将持续进行，并逐步扩大查核范围，以确保进入台湾海域的船只，都具备有污染损害赔偿责任保险，同时也呼吁业者，应备妥保险相关证明文件供查核，否则一旦被查获违反者，将处以新台币六十万元以上、三百万元以下的重罚。
