標籤:
泰勞
【大紀元8月29日報導】（中央社記者吳協昌曼谷二十九日專電）台灣團結聯盟立法院黨團總召集人何敏豪與立委羅志明、曾燦燈，今天前往泰國勞工部拜會；勞工部就業廳廳長朱塔塔瓦（Chuthatawat Indrasukhsri）否認高雄捷運的泰勞引進是「國對國」模式，並盼高雄捷運提供資料，協助追查高捷所稱推薦這三家仲介公司的高層人士。
高雄捷運公司指出，高捷的泰勞是透過「國與國」方式引進，不過朱塔塔瓦鄭重否認；朱塔塔瓦指出，所謂的「國與國」模式只是傳聞，高雄捷運的泰勞並非採取「國與國」的方式，而是由仲介公司自行引進。
根據二００二年台、泰雙方簽訂的直接聘僱協定，台灣引進泰勞的方式可以分為個人引進、公司引進以及政府機關引進，不過羅志明指出，這三年來，政府機關負責引進泰勞的案例極少，而高雄捷運並未透過政府機關引進，也就是所謂的「國與國」模式。
羅志明指出，高雄捷運公然說謊，他懷疑以高雄捷運公司以「國與國」模式為藉口，阻卻其他有意參與的仲介公司，以達到利益輸送的目的。
此外，高雄捷運的聲明中也指出，負責泰勞仲介的三家公司是泰國勞工部高層所推薦，朱塔塔瓦強調，在他任內，並沒有推薦任何仲介公司給高雄捷運，希望高雄捷運能夠提供資料，協助泰國追查幕後的指使人，否則這樣的指控，對泰國勞工部並不公平。
朱塔塔瓦表示，根據他的了解，由於負責泰勞仲介的三家公司付出了二千七百萬元的押金，必須送滿一千名泰勞才能退回半數押金，因此才急急忙忙將泰勞送到台灣，而未考量高雄捷運是否已經做好接收這些泰勞的準備。
同時朱塔塔瓦強調，泰國勞工部與這三家仲介公司簽訂合約，並未與華磐公司簽約，因此應是由這三家仲介公司負責泰勞管理問題，這三家仲介公司顯然已經違反合約。
