【大紀元9月14日訊】 自由時報記者方維鐸／直擊報導．攝影
每隔兩年在德國法蘭克福舉辦的IAA車展，是全球歷史最久、規模最大的汽車盛會。歐、日、美、韓等汽車工業強權，無不選在IAA車展發表最新的量產車和汽車科技，讓參觀者看得目不暇給。本屆IAA車展隨著全球汽車市場的蓬勃發展，現場參展的全新車款、小改款新車、追加車款和概念車格外豐富，記者在現場為國內讀者挑出最有看頭的十大量產新車，讓大家先睹為快，提供下半年或明年想換車的讀者參考。
朋馳新S系列
朋馳S系列一直是全球豪華大車的指標，這次大改款新車一推出，自然成為全球媒體矚目的焦點。雖說新車外觀與內裝的照片已提前曝光，仍讓現場所有媒體爭相一睹風采。
新S系列的主力車型為搭載3.5升V6 DOHC每缸4汽門引擎的S350，配上7G-Tronic七速手自排變速箱，無論動力性能與油耗表現，都比原先採用3.7升V6 SOHC每缸3汽門引擎的舊S350進步許多。此外，新S系列也追隨BMW的腳步，採用了類似iDrive的Comand Controller整合式控制介面，讓中控台看起來變得十分簡潔清爽。
這款新車在IAA車展全球首演之後，隨即在歐陸各國上市，台灣也將同步於九月底發表。
Audi Q7
雖然歐洲人對身軀龐大的豪華SUV沒有太大興趣，但是Audi推出的首款豪華SUV力作，仍是會場備受矚目的焦點之一。
全球最大的豪華SUV市場在北美地區，儼然成為歐陸各大車廠搶錢的目標。Audi涉入這個級距要比其他對手晚了幾年，因此在產品規劃上自然花了更多的功夫。Q7無論車身尺碼與軸距都凌駕於對手許多，車廂規劃為三排七人座，北美市場將以4.2升V8 FSI缸內直噴引擎車型為主力，歐洲地區則主打3.0升V6柴油TDI引擎，Audi寄望Q7能為他們在全球豪華SUV市場開疆闢土。
Honda第八代Civic
日前第八代美規Civic房車版和Coupe版的圖片已在Honda北美網站上曝光，但是外型酷炫的歐規Civic掀背車，還是吸引現場各國媒體的高度關注。
針對歐洲市場設計的Civic掀背車，捨棄了其他地區的車頭水箱罩設計，讓左右頭燈和中央廠徽形成一體式的透明光環，看起來非常亮麗搶眼；後門拉柄採取隱藏式設計，營造出類似Coupe的視覺效果。
全新的1.8升i-VTEC引擎也是首次配置在量產車上，除了六速手排外，還可選配沒有離合器踏板的六速自手排變速系統，和未來日本、北美、亞太等地的五速手自排系統有所不同。
Fiat Grande Punto
本屆IAA車展除了雷諾第三代Clio以外，另外還有一款同樣人氣超旺的迷你車將要全球首演，那就是Fiat Grande Punto。
其實Grande Punto就是大改款的第三代Punto，顧名思義，車身尺碼要比前兩代車款長大了不少（Grande在拉丁語系是「大」的意思），其底盤是和明年發表的 Opel下一代Corsa共用，軸距突破2米5、車長超過4米，確實要比現行迷你車的平均尺碼大上不少，已經和昔日的福斯第三代Golf相當，率先引爆新一代迷你車的「大」革命。
Jaguar新XK Coupe
今年三月在日內瓦車展首次亮相的Jaguar新XK概念車，此次則以量產車的身分在IAA會場展出。
XK系列Coupe運用了Jaguar引以為傲的全鋁合金單體式車身結構，不僅車體剛性要比上一代XK提升了31％，隨著車重的減輕，馬力重量比也有出色的表現。優美流暢的車身線條下，採用的是排氣量4.2升的Jaguar AJ-V8自然進氣引擎，擁有300匹最大馬力，搭配首次出現在Jaguar車上的序列式六速手自排變速系統（取代行之有年的J型自排檔位設計），起步加速性能甚至要比原先採用400匹馬力機械增壓引擎的XKR更快。
雷諾Clio III
雷諾旗下的Clio迷你車，過去幾年一直是為這家法國車廠賺進大把鈔票的搖錢樹，此番推出第三代大改款新車，在現場的人氣指數當然不同凡響。
台灣消費者對雷諾Clio的印象或許比不上Peugeot 206，事實上在歐洲各國Clio的銷售成績都不亞於206，甚至在法國境內Clio始終要比206更受歡迎。第三代Clio搶先在明年Peugeot 207之前發表，可望在新車銷售上取得先機，率先展出的Clio RenaultSport鋼砲概念車，更成為現場鎂光燈追逐的焦點。
保時捷Cayman S
五月底定裝照先行曝光的保時捷Cayman S小跑車，雖然少了點神祕感，一點兒也不影響人氣度，迷人的身形，當然是現場媒體競相報導的重要新車。
這款Coupe造型的雙座小跑車，定位介於Boxster與911之間，車上搭載一具排氣量比Boxster 稍大的3.4升水平對臥六缸引擎，可輸出295匹最大馬力與34.7公斤米最大扭力，0～100公里／時加速僅需5.4秒，最高時速可達275公里，性能已直逼911 Carrera 2，但5.9萬歐元不到的車價卻比911（7.5萬歐元）便宜許多，難怪會受到這麼高的關注。
豐田新RAV4
儘管日本東京車展下個月就要展開，但豐田車廠仍在IAA車展提前秀出了全新一代RAV4，顯示出他們矢志邁向世界第一的決心。
RAV4過去已有兩代車款，這款輕型SUV無論在日本國內、北美及歐洲等主要汽車市場，都賣得相當不錯。第三代RAV4的車身尺碼要比上一代車款略有成長，內裝設計更時髦簡潔，用料質感也大為精進。
目前豐田在台灣尚未推出國產化的SUV，新RAV4未來很有可能成為豐田進軍國產SUV市場的首支強棒，相當值得國內消費者期待。
福斯Eos
去年日內瓦車展以Concept C之名發表的福斯電動玻璃硬頂概念車，在本屆IAA車展正式推出量產車款，同時有了一個嶄新的車名Eos。Eos是希臘神話黎明之神的名字，同時她也是風、黃昏和晨星的母親，這樣的概念正好和福斯這輛電動玻璃硬頂的敞篷車不謀而合，可以讓車主體驗黎明及黃昏的和煦日光、星星和風，名副其實。
Eos的底盤出自福斯暢銷掀背車Golf，動力來源也將涵蓋出現在Golf上的多款汽柴油引擎，同時還可搭配六速手排、六速手自排和DSG六速自手排等三種變速系統。這款炫麗拉風的掀背車可望在明年導入國內。
Volvo C70
今年IAA車展電動硬頂敞篷新車有好幾款，其中以全新獨立車系姿態發表的，除了福斯Eos之外，還有福特集團旗下的首款電動硬頂量產車Volvo C70，Volvo上一代C70曾有Coupe轎跑車和Convertible敞篷車兩種不同車型，這回則透過電動硬頂敞篷設計合而為一，同時具有敞篷車的拉風和Coupe的帥氣。
新C70是由Volvo和義大利設計名家Pininfarina所合作開發，除了帥氣拉風的造型外，Volvo一向最強調的安全設計也毫不含糊，其 SIPS側撞防護系統結合裝設在車門上的防護氣簾（敞篷車無法像一般轎車將氣簾設置在車頂或B、C柱上），開同類型敞篷車安全防護之先河。
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