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長榮航空
【大紀元9月5日報導】長榮航空9月4日傍晚宣佈，中國民航總局同意長榮飛越中國大陸領空的第一班飛機改成9月4日23時55分自台北飛往法國巴黎的BR87客機，飛行時間因此節省10分鐘。
據中央社報導，台灣4家航空公司於9月2日同步接獲通知，獲准飛越中國大陸領空，華航原以5日凌晨零時一分CI245貨機拔得頭籌。但被長榮搶先6分鐘起飛了，不過，華航公關處長孫鴻文表示，華航的飛行計畫不會改變。
長榮原本規畫第一班借道的班機是5日上午8時往永珍航班，但長榮4日深夜11時55分有一班台北飛巴黎的航班，只差5分鐘就是5日零時，後來才向大陸補提申請，並在2日獲飛越許可。
長榮4日晚上BR87台北─巴黎航班，使用B747-400全客機飛行，飛機編號為B-16412，滿載368名旅客，由台北起飛後，經香港、昆明、蘭州、烏魯木齊、哈薩克等地，再轉東歐，抵達巴黎，單程飛行時間約12小時30分，比原航路省10分鐘左右。
華航CI245貨機則於5日凌晨零時1分從中正機場起飛，經廣州和雲南情報區飛阿布達比。
航空公司在節省飛行時間與成本後，可能降低票價回饋顧客嗎？對此，航空公司人員表示，目前油價升高，燃油成本增加，所以暫時還無法立即反映在票價上。
根據台灣航空業界估計，未來台灣四家航空公司每週將有124個架次飛越中國大陸領空，歐洲線航班將因此節省飛行時間約1小時，其它短程線節省10到30分鐘，業者合計每年可節省成本新台幣3億到4億元。@
