【大紀元10月15日訊】【大紀元記者宋仁編譯報導】持續六年的，新州政府與全國卡車聯盟，關於大貨車交通管制的官司上週在最高法院終於塵埃落地，以全國卡車聯盟大勝而告一段落。
由於新州人口密度全國第一以及地理位置臨近紐約，交通擁擠不堪，美國商業運輸以貨櫃車為主，家用車在公路上經常與卡車併肩行進，非常危險，交通事故不斷。新州政府1999年開始限制過境貨櫃車行駛路線﹕卡車車身寬度超過2.6米或者卡車頭所掛貨櫃在兩個以及兩個以上的卡車，新州境內只允諾在以下公路行駛﹕州際高速公路(Interstates Highway)﹔大西洋城快速公路(Atlantic City Expressway)，新州收費公路(New Jersey Turnpike)。這樣，大部份貨櫃車就被納入此規定之列。
此規定得到新州居民的一致贊同，全國卡車聯盟以此舉違憲為由告到聯邦法院。2004年紐瓦克一聯邦法官裁決全國卡車聯盟勝訴，隨後新州政府將官司打到聯邦上訴法庭。2005年新州政府敗訴。同年，州政府依律撤消新州政府貨櫃車交通管制。
目前，新州對卡車在郡級以上公路行駛路線唯一有法律效力的規定，是行車道的寬度不得少於3.35米。
居民行車的安全和貨櫃車全國範圍的暢通無阻同樣重要，這個平衡點很難把握。各州都存在同樣問題，很難求得各方滿意。
新州政府目前正在準備出台貨櫃車行駛路線新規定，爭取既限制過境貨櫃車行駛路線，又不至在聯邦法院再次敗訴。
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