【大紀元10月23日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、劉力仁／台北報導〕高鐵通車後將有兩週免費試乘活動，引發運輸業界激烈反應，航空業者氣得跳腳，可能提早減班、推動聯營；台鐵甚至決定加開北高、北中直達列車反制；國道客運業者則擔心因此引發「連鎖壓縮」。
高鐵不惜損失近十億，推出免費試乘手法，航空業者大呼高明，也有人批評是「瘋狂行為」，但無論如何，業者幾乎個個心情沈重。
航空業界原本因高鐵通車初期班次少，認為會有一段觀望期，沒想到，現在連觀望的時間都沒有了；華信航空總經理王華宇無奈表示，北高線減班時間表將會提前，只能寄望政府多爭取區域航權，紓解業界多餘運能。
至於降價競爭，復興航空董事長范志強明白表示，復興不會幹「一元機票」這種事情；立榮航空總經理陳憲弘也表示，針對高鐵的短期促銷，不會特別因應。遠東航空總經理陳尚群則認為降價促銷雖也是因應作法，但還得仔細評估，目前應先推動「航空聯營」，增加搭機便利性，穩住北高商務客源。
還有業者提出「警訊」，瑞聯航空多年前成立時，也曾以「一元機票」促銷，最後卻養大民眾胃口，瑞聯票價一直回不來，導致整個公司垮掉，台高會不會成為瑞聯翻版，頗值得觀察。
台鐵代理局長何煖軒則直言，高鐵一旦通車，將直接衝擊台鐵長途運輸，中、短程則尚能保有競爭力，但免費試乘確實會讓狀況複雜化，如果是短期，影響還好，一旦養成民眾習慣，對台鐵就不妙；他昨夜宣布，台鐵將加開台北至高雄、台北至台中的直達車，全面迎戰。
國道客運業者則指出，高鐵對他們屬「間接衝擊」，亦即高鐵會衝擊台鐵營運，迫使台鐵搶食中、短程運輸大餅，國道客運業者生存空間就會連帶遭到壓縮；尤其是台鐵果真加開北高、北中直達車，對價位與台鐵相差不多的兩排椅業者，將會有直接影響。
模擬大地震 履勘委員滿意
台灣高鐵昨天進行地震模擬演練，履勘委員假設南部地區發生震度五至六級大地震，鐵路設施受損，測試行控中心、列車駕駛及乘務人員的緊急應變能力，交通部次長何煖軒指，演習過程「尚稱滿意」。
另外，台灣高鐵的合格駕駛數量夠不夠支應高鐵每天來回卅八班營運，何煖軒表示，10月底通車時程延後。暗示駕駛數量問題，台灣高鐵有更多時間可以因應。
歐晉德督軍 要讓民眾對高鐵有信心
記者曾鴻儒／專訪
「給台灣一個大家都有信心的高鐵！」高鐵免費試乘兩週的構想，一度在台灣高鐵公司內部遭遇極大阻力，但台高執行長歐晉德力爭透過此一方式，才能建立國人對高鐵的信心，終於說服董事點頭。
免費試乘並非歐晉德提出的原始構想，但是，在整個構思階段，從未有人想過，「免費時段」可以一口氣拉長到兩週，當歐晉德正式向董事會提案，立即引起一番震撼。對台高的董事而言，免費試乘越久，意味著成本加重，歐晉德回憶開會過程，當他向董事說明此一構想時，有董事直接問他，耗費兩禮拜、十幾億的成本，代價、回報是什麼？
歐晉德向董事解釋，高鐵雖然已經試運轉一段時間，但是，有人搭乘和沒人搭乘是兩回事，旅客行為有很多不同模式，需要一段時間才能掌握，試營運目的就是要瞭解自己、瞭解客戶，利用測試期間發掘問題並改善。
歐晉德強調，重點是要建立民眾對高鐵的信心，在一切都以安全、服務品質為前提下，他大膽提出免費試乘兩週的建議，「給台灣一個大家都有信心的高鐵！」終於盼到高鐵就要通車的董事們固然在商言商，但最後還是被說服了。
台北捷運剛通車時，也曾開放民眾試乘，曾長期督導北捷的歐晉德說，試乘對建立民眾信心確實有很大幫助，對營運者的信心也同樣有幫助，等台高也有了十足把握時，歐晉德說，「我們就會正式來！」
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