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高鐵 ETC 大陸團 考驗新舵手

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【大紀元11月14日訊】自由時報記者劉力仁/特稿

交通部長蔡堆昨天一次調動四名局長職務,創下交通部一級首長最大幅度異動紀錄,在高鐵、ETC、大陸觀光客等重大交通政策引起紛爭之際,此舉反映出蔡堆心中的期待與焦慮,對四名新任局長而言,更是重大挑戰。

高公局長楊錫安專業在重大工程招標,今年7月,ETC陷入風暴之際,郭瑤琪將楊從工程會延攬到交通部,但ETC郭瑤琪閃電辭職後,楊錫安一直有不如歸去之感。接任的路政司長李泰明,出身高公局,對高公局業務相當嫻熟,但ETC早已揉合複雜的政治問題,對他是一大考驗。

觀光局長許文聖,一直無力解決大陸團來台鏢客橫行、住宿差、旅遊品質惡劣等狀況,日前大陸團在台發生車禍造成嚴重傷亡,當時交通部官員就預測許文聖「差不多了」。接任的賴瑟珍,在觀光局首次遴選局長中,與局長一職擦身而過,這次出線,並不意外。

新任台鐵局長陳峰男,為人和善,在草莽氣息濃厚的台鐵員工中,頗獲支持,雖即將屆齡退休,但在高鐵與台鐵兩大交通運具歷史性交鋒之際,面對台鐵工會揚言抗爭,陳峰男的溝通能力,大概讓蔡堆最放心。

高鐵局長吳福祥在高鐵通車前夕選擇退休,和高鐵一路風波不斷有絕對關係,至於接任的龐家驊,擔任多年副局長,此次順勢出線,讓高鐵業務不至於出現空窗期。

新任局長共同特色為「資歷完整」、「業務嫻熟」,出線不會引起太大爭議,預料也沒有太大創意。交通政策往往牽動各方複雜利益,官員動輒身陷利益風暴中,無論上台或下台者,更須平常心以待。

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