【大纪元11月27日报导】（中央社洛杉矶二十六日法新电）洛杉矶汽车展即将于十二月一日展开，在这届盛大举行的汽车展中，创新设计以及环保车辆将是展场重点要素，许多知名汽车制造厂也将利用这一重要车展，揭开他们最新车款的神秘面纱。
洛杉矶汽车展为期十天，是北美地区仅次于底特律车展的最重要汽车展览，洛杉矶又被视为美国汽车文化首府，厂商都将十分重视在此展示他们的最新车款。
在洛杉矶，没有车日子过不下去，根据统计数字，洛杉矶地区大约有一千四百万名驾驶人，平均每个家庭拥有三点一辆车。
这项车展活动传统上于元月举行，今年做此改变，是为了拔得本季最大开幕展览的头筹。
四十七家汽车制造厂商将在洛杉矶会议中心展出最新车款，其中二十一家厂商是首次参加。
十四款新车设计最终将上市销售，也有七款标榜科技突破的“概念车”与世人见面。
这些原型设计大部分在南加州完成，约有十五家来自美国、欧洲以及亚洲，像是本田、Acura、现代以及马自达等厂商，将设计中心设于南加州。
也有厂商利用洛杉矶车展，展示为加州宜人阳光与出手阔绰居民量身设计的车款，例如亚斯顿．马汀的敞篷跑车、以及蓝宝基尼超级跑车。
另外，加州也是全美使用油电复合动力系统环保车辆的最大市场，加州也施行全美最严苛空气污染防治法规，有心在未来十年内消除温室效应气体排放。
若干汽车制造厂商正在研究另类科技，让美国人能够降低依赖价格不断攀高的汽油；美国汽油价格从二００一年以来，已经涨了三倍。
德国大厂宝马革命性的氢燃料大七系列车款也将在车展环保车辆展示之列，使用氢为燃料的宝马大七车款，使用传统引擎机构，但几乎不产生废气污染。
通用汽车则展出最佳销售车款，Yukon四轮传动的油电复合动力SUV车款，福特也展示Escape的油电复合动力SUV车款。
但这些美制环保车只不过是在急于进入市场，试图收复失土，日本车厂本田和丰田在美国市场上的油电复合动力车已进入第二代，第三代也在积极研发中；丰田目前正研发可直接插座充电，加满一桶油可跑三千公里的油电复合动力车辆。
洛杉矶汽车展也将显现出美国车厂在日本对手强大压力下的财务问题；福特今年前九个月已经损失七十亿美元，属于德美合资戴姆勒克莱斯勒集团的克莱斯勒，光是今年第三季就损失十一亿六千万美元，福特与通用汽车也将在北美地区裁撤七万五千个工作，关闭北美地区若干工厂。
