【大紀元11月3日訊】小民哥搭乘一輛北京出租車，上車後，司機先生抱怨，「唉，真倒楣，剛拿了一張罰單！客人招手，我能不載嗎？到處規定不許載客，載了客就罰，我們怎麼做生意呀！」
「北京的車行，太剝削人了！這樣剝削司機的車行，早該廢了；否則，這個世界那裡還有正義可言？」，小民哥也打抱不平地說。
「北京出租車業的壟斷黑幕，一句話，就是官商勾結，真他媽夠黑的！北京至少有12萬個出租車司機，每人上交費用佔收入的3分之2，你說車行是不是躺著賺錢？我一天幹12個小時，前8個小時全幹白工，賺的錢都給車行，剩下4個小時賺的才是自己的；如果拿了罰單或拉不到客，那就得虧錢，這是不是牛幹的行業？」，司機先生打開了話夾子，滔滔不絕地說。
「以前北京有一位出租車司機，載客路經東四環東風橋下時突然死了，原因是由於過勞死！幹這行還不能生病，即使生病還得交份兒錢(車份錢)；幹這行必須天天幹，365天幹，幹到死為止，這是不是奴隸奴到死呀？」
「每次北京的『兩會』上﹐人大代表與政協委員都會提『保護出租車司機利益』的事兒；但是最後一定是不了了之，大概都被錢收買了，這麼大的利益，車行與貪官怎麼會輕易放手？誰都知道﹐開會有什麼用﹐人大代表什麼也代表不了﹐人大代表什麼也辦不了！」
「除非廢除共產黨的一黨專制﹐否則北京出租車業的壟斷弊端，永遠無法解決；台北以前也一樣，也有這種車行的壟斷事情，自從國民黨開放黨禁與報禁後，自從台灣民主化後﹐就廢除了這種不合理剝削與貪腐的車行制度！如果沒有真正民選的民意代表與市長﹐如果沒有真正的開放黨禁與報禁﹐你以為大陸一切不合理的事兒，都可以透過體制內對它們進行改革嗎？」﹐小民哥做了結論。@
2006-11-2
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