【大紀元12月5日訊】〔自由時報記者林孟婷、吳俊鋒、王俊忠、吳幸樺、曾鴻儒／綜合報導〕台南縣楠西鄉梅嶺發生遊覽車墜崖21死24傷慘劇，檢方昨天勘驗現場與出事遊覽車，發現現場煞車痕跡長達43.1公尺，遊覽車則為18年老車，後方4個輪胎全為再生胎，胎紋幾乎磨平，其中一個右後輪已經爆胎，是否因再生胎爆胎釀禍，將再深入調查。
檢方也發現，已身亡的見習司機嚴慧文，疑與受重傷就醫的司機吳建信輪流開車，迄昨天為止，24名傷者中唯一可以說話的鼎金國小家長會長施明宗，已指認案發時遊覽車由吳建信駕駛，但檢察官仍將待其他傷者傷勢好轉後再確認，今天並將解剖嚴慧文遺體，查明死因。
遊覽車主李茂璋說，本月1日才聘僱嚴慧文當司機，上工才3天，領有聯結車駕照，可以開遊覽車，但至今仍是見習司機。
但有交通部官員指出，遊覽車發生車禍，遊覽車公會一般會協助理賠，但此次車禍事發時若由吳建信駕駛，由於他的駕照已被吊銷，全聯會可能不會協助理賠高達6、7千萬的理賠金，因此駕駛到底是誰，將是檢方目前追查的重點。
檢方表示，肇事遊覽車是車齡18年的老車，平日週一至週五供高雄市道明中學作為學生通勤校車；週末假日才承攬旅行團，檢方提醒各學校也要注意外包校車老舊問題。
台南地檢署檢察官陳明進、鑑識組與南縣玉井警分局人員，昨天一早重回車禍現場勘驗，根據現場留下43.1公尺長的煞車痕跡，研判當時遊覽車在下坡路段時，車子已經在對向車道，煞車痕跡就是遊覽車右輪輪胎所留下，車子撞倒護欄之後，直接翻落在20公尺深的野溪河床上。
前晚事故發生後，由於傷亡慘重，無人指認，檢警無法得知遊覽車到底是由誰駕駛，雖然施明宗已說回程是由吳建信開車，但檢察官為求慎重、保全證據，除將待其他傷者傷勢好轉後再次確認，也暫不發出嚴慧文的死亡證明書，他的遺體也未發還家屬，將等今日下午3時解剖查明死因。
警方表示，從身體所承受的衝撞力道，並且視受傷的嚴重程度與否，可以此研判嚴慧文當時是否在駕駛座。
小檔案：再生胎
所謂的再生胎（再製輪胎 )就是一般輪胎胎紋磨平後，將外層胎紋完全刨除，再黏附一層新的胎紋加工而成，從側面看去，外層紋路與「輪底」之間有明顯的黏附痕跡。一般輪胎的紋路從側面看去則是一體成型。
再製輪胎價格是一般輪胎的一半，但爆胎率高。由於是加工再製，甚至已多次加工，不易清楚原輪底的年限。輪胎業者強調，由於遊覽車時常長途跋涉，並不適合使用再製輪胎。
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