【大紀元3月27日報導】（中央社底特律二十六日法新電）分析家今天說，美國汽車零件供應商預料將會出現更多倒閉案，因為通用汽車與福特汽車正進行大規模重組，不但壓低零件供應價格，需求也更減少。
此外，正當工會試圖回應資方要求削減薪水與福利之際，零件供應商的改組行動已使得汽車製造商的風險越來越高。通用汽車的最大供應商德爾福公司，未來幾週可能發動罷工，使得搖搖欲墜的通用汽車更受到打擊。
德爾福公司已警告，如果勞資雙方無法在三月三十日以前就減薪一事達成協議，它將要求破產法官宣布它與聯合汽車工人工會的合約無效。聯合汽車工人工會則威脅說，如果資方的要求獲得同意，它將發動罷工。
工會聯合會也警告說，如果破產法院宣布陶爾汽車公司與工人的合約無效，工人將發動罷工。陶爾汽車公司供應車體、模組和零件給幾乎每一家主要汽車大廠。
原廠設備供應商協會商業發展處副總裁安德拉說：「有鑒於財務狀況和生產時間表的不確定性，未來十八個月的狀況將會非常模糊不清。成本結構仍在上升，價格壓力仍在向下擠壓。」
福特汽車和通用汽車未來六年將關閉二十多家工廠，預料將減產二百多萬輛汽車。
同時，安德拉說，供應商對燃料、鋼鐵和利率升高，也無法轉嫁給製造廠或消費者。
本月稍早，俄亥俄州的德耐公司成為過去十三個月來第四家申請破產保護的零件供應商。美林公司分析家墨菲說，有鑒於福特汽車與通用汽車的市占率未來幾年預料將繼續下降，更多供應商破產可能是無可避免的，而李爾公司可能是下一家申請破產保護的供應商。
墨菲在最近的報告中說：「整個汽車業的價值鏈剛剛開始進行長期重組過程。德耐公司破產可能只是冰山的一角而已。」
