【大纪元3月27日报导】（中央社底特律二十六日法新电）分析家今天说，美国汽车零件供应商预料将会出现更多倒闭案，因为通用汽车与福特汽车正进行大规模重组，不但压低零件供应价格，需求也更减少。
此外，正当工会试图回应资方要求削减薪水与福利之际，零件供应商的改组行动已使得汽车制造商的风险越来越高。通用汽车的最大供应商德尔福公司，未来几周可能发动罢工，使得摇摇欲坠的通用汽车更受到打击。
德尔福公司已警告，如果劳资双方无法在三月三十日以前就减薪一事达成协议，它将要求破产法官宣布它与联合汽车工人工会的合约无效。联合汽车工人工会则威胁说，如果资方的要求获得同意，它将发动罢工。
工会联合会也警告说，如果破产法院宣布陶尔汽车公司与工人的合约无效，工人将发动罢工。陶尔汽车公司供应车体、模组和零件给几乎每一家主要汽车大厂。
原厂设备供应商协会商业发展处副总裁安德拉说：“有鉴于财务状况和生产时间表的不确定性，未来十八个月的状况将会非常模糊不清。成本结构仍在上升，价格压力仍在向下挤压。”
福特汽车和通用汽车未来六年将关闭二十多家工厂，预料将减产二百多万辆汽车。
同时，安德拉说，供应商对燃料、钢铁和利率升高，也无法转嫁给制造厂或消费者。
本月稍早，俄亥俄州的德耐公司成为过去十三个月来第四家申请破产保护的零件供应商。美林公司分析家墨菲说，有鉴于福特汽车与通用汽车的市占率未来几年预料将继续下降，更多供应商破产可能是无可避免的，而李尔公司可能是下一家申请破产保护的供应商。
墨菲在最近的报告中说：“整个汽车业的价值链刚刚开始进行长期重组过程。德耐公司破产可能只是冰山的一角而已。”
