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【大紀元3月6日報導】（中央社記者王鴻國台北六日電）台北市議員王浩今天發出新聞稿指出，傳聞有財團覬覦大都會客運經營的黃金路線，正積極遊說員工出脫持股。對此，大都會客運總經理許萬得表示，這已不是新聞，自從公車處民營化並籌組大都會客運迄今，就有資深及離職員工出脫持股，這是正常買賣行為。
王浩指出，公車處自九十三年改制後，市府仍持有三成八的官股，員工持股百分之六十二，近來董事長惠肇洪因購車案請辭待命期間，有財團積極遊說員工出股持股，意圖透過股權收購掌握公司主導權，進而接手經營黃金路線。
許萬得表示，這已不是新聞，自公車處改制籌備公司期間，就陸續有人收購股權，迄今約有二百名資深及離職員工出脫持股，這是正常買賣行為，公司不能禁止，只能勸止，遭收購的股權也僅佔總股份的一成一，不影響公司正常運作。
他強調，大都會成立後必須陸續汰換原公車處舊有八、九種車種，才能改善經營體質，自然人事及車輛的經營成本較其他業者高，但在上下共同為公司發展打拼，經營上穩定且有些許獲利，已無員工出脫持股。
至於外界對財團接手經營黃金路線的質疑，大都會客運副總經理許玉生笑說，路線不是任何客運業者的私有財產，不可能由業者間私相授受，若業者經營不良，自然由交通局收回路權。
