高捷高架段最後一跨兩百米長 五月中吊裝

【大紀元4月25日報導】(中央社記者王淑芬高雄二十五日電)高雄都會區捷運系統高架段工程全長十點一八公里，計四百四十八跨，經三年多施工，目前只剩最後一跨約兩百公尺長，預計五月中旬可以完成「捷運巨龍」的架設。

高雄捷運分地下、高架橋兩部份，地下是三十二點七公里、高架是十點一八公里，高架段南起於半屏山西南側隧道北洞口，沿翠華路接左楠路北上，再右轉加昌路，經後勁溪左轉高楠公路至經武，跨越台鐵縱貫線沿北行至位於岡山的北機廠。

高架段含紅線Ｒ17世運國家體育園區站、Ｒ18油廠國小站、Ｒ19楠梓加工區站、Ｒ20後勁海洋科技大學站、Ｒ21都會公園站、Ｒ22青埔高雄科技大學站、Ｒ22A橋頭糖廠站及Ｒ23橋頭火車站等八座高架車站、全線都是雙軌高架橋樑結構。

目前尚未完成舖設的一跨高架段是紅線Ｒ１７段及部份跨越典寶溪的高架架橋樑，總長度計兩百公尺。高捷表示，因為地面墩柱多、管線遷移及交維計劃繁雜，施工需要協調、溝通的事項多，費時費事。捷運公司預計五月中旬吊裝，屆時北高雄將誕生捷運巨龍。