【大紀元5月2日報導】（中央社台北二日電）全球最大的飛機製造商「空中巴士」公司希望在中國航空市場贏得優勢，將藉由合資方式於今年夏季前完成在中國組裝A320系列單通道飛機的可行性研究，甚至確定組裝廠廠址。
「華爾街日報」中文網報導，空中巴士及母公司歐洲航空防務航天公司（簡稱EADS）的管理人員說，在中國設工廠充滿挑戰且耗資巨大。
而且，為與東山再起的波音公司競爭，空中巴士可能不得不大幅增加支出，在這種情況下，上述問題讓他們格外擔憂。
目前，波音公司從中國採購部分零配件，但空中巴士的步子要大得多。
把配件飄洋過海運到中國和培訓員工，對空中巴士而言都將耗費大量資金。公司一位管理人員表示，如果中國低廉的勞動力成本不能抵消其它成本的增加，這個項目就可能成為虧本買賣，除非空中巴士能在中國獲得足夠的新需求。
不過，空中巴士也認為，銷售飛機的機會遠遠超過在中國建造飛機的不利因素。空中巴士和波音公司都預計，中國未來二十年來將超過英國、日本和德國，成為僅次於美國的全球第二大航空市場。
空中巴士預計，到二零二三年前中國將再購買一千七百九十架客機，總價為兩千四百二十億美元。
不過，除了搶佔中國市場與競爭優勢，EADS也有隱憂，那就是如何解決智慧財產產權的保護，以及如何擬定投資的具體條款。EADS的管理人員稱，他們希望持有合資企業百分之五十一以上的股份，以確保在中國製造的飛機質量同在法國和德國生產的飛機相同。
