【大纪元7月27日讯】【大纪元记者卫泳综合报导】新州州长科赞(Jon S. Corzine)7月19日宣布联邦运输管理局FTA (Federal Transit Administration)已经将横跨Hudson 河流的快速隧道计划 (THE) 提升至新开工计划的准备工程期。这一快速隧道计划将使新泽西和纽约之间的通勤火车潜能增加一倍。科赞州长表示，横跨Hudson河流的快速隧道计划 (THE) 对新泽西的经济发展和机动性是至关重要的。他乐见这一计划的推进。
随着联邦运输管理局的这一批准，新泽西捷运局(NJ Transit) 董事会预计可以在今年8月获得一项准备工程期的合同。这项总投资为60亿美元的工程计划将正式始于2009年，2016年全部完工。
联邦运输管理局已经通知国会将正式批准这项以快速隧道计划为核心的准备工程期计划。联邦运输管理局在进行一系列的综合性评估以后才选定一组项目进入下一轮工程计划的，Hudson 快速隧道计划是其中的一个。在全美提交的300个项目中，联邦运输管理局只批准了20个计划(比例小于7%)。
科赞在其联邦参议员任期内就开始推动联邦运输案以期允许新泽西捷运局的快速隧道计划进入初期工程。现任两位联邦参议员劳登伯格(Frank Lautenberg)和梅内德斯 (Robert Menendez)也对Hudson快速隧道计划进入初期工程表示欢迎，认为它对新州人来说是一个好消息。两位新泽西联邦参议员和两位纽约州联邦参议员舒曼和克林顿共同致信运输部长密尼塔(Norman Y. Mineta)表达两个州的共同支持。
在这一工程计划的初期工程阶段，新泽西捷运局将最后确定火车轨道的定位确定最先进的隧道建设技术；与美铁公司(Amtrak)和大都会运输局 MTA (Metropolitan Transportation Authority)制定出建设期间的协调计划以减少对乘客的影响；确定电力，铁路信号，通信，和安全系统的需求；制定出车站的大体结构和建设方案；着手申请环境许可；最后落实从曼哈顿新火车站到现行地铁和PATH站的连接方案。由于这一工程对新泽西和这一地区的发展影响重大，新州运输厅厅长和新泽西捷运局局长Kris Kolluri 表示，不应浪费任何时间促使工程尽早开工。
今年早些时候，科赞州长已承诺为Hudson 快速隧道计划注入近5亿美元的新泽西捷运局的资金以快速启动这一工程。总造价60亿美元的工程的其余资金预计将来自联邦政府和纽约-新泽西港务局(Port Authority of NY & NJ)。
这条计划中的新隧道预计会使新泽西捷运局火车从新泽西北部载入曼哈顿的乘客数加倍。计划新隧道将起自伯根北部(North Bergen) 穿过联合市(Union City)和霍伯根(Hoboken)，直达曼哈顿34街下面的新车站。(http://www.dajiyuan.com)
