【大紀元7月31日訊】（邁凱輪F1車隊7月30日德國霍根海姆消息）邁凱輪F1車隊的車手雷克南從桿位發車，在今天67圈的美孚1號德國大獎賽中取得第三名。
雷克南採用三次進站的策略，在第10圈(15.2秒)、第28圈(7.2秒)和第55圈(6.6秒)進站，這和其他所有採用兩次進站策略的車隊都相反。由於賽車的一系列小毛病，這名芬蘭車手在比賽初期失去了幾個位置。當雷克南最後一次進站後返回賽道，他和韋伯的車相挨著前行，在比賽最後階段跑在了韋伯前面，來到第四位。幾圈之後，雷克南對位於第三名的巴頓發起進攻，由於賽車的速度更勝一籌，他輕鬆地超了車。
德拉羅薩在第3圈因機械油泵出故障而退出比賽。從第九位發車的這名西班牙車手起步很好，在第1圈就超了兩輛車。該故障的起因仍在調查中。
雷克南以49分在車手錦標賽排行榜中名列第五名，德拉羅薩以2分名列第16名。蒙托亞以26分仍處於第六名，邁凱輪F1車隊以77分在車隊排行中居於第三名。
車隊直接前往布達佩斯，為下週末在亨格羅林舉行的匈牙利大獎賽做準備。
雷克南 (KIMI RAIKKONEN)
「歷經好一些問題之後，能站在領獎台上，的確已是我們今天能取得的最佳成績。比賽中，我在首次進站時因一個擰反了的輪殼螺帽被延誤；第二套輪胎起泡，而且液壓系統有點小問題，使巴頓得以在我首次進站後跑在我前面。然而這些問題都無關緊要，因為我們在比賽的最後階段勁頭很足，能奪回損失了的時間。今天的成績表明賽車絕對有所進展，但願我們能在下一場比賽中做得更好。」
德拉羅薩 (PEDRO DE LA ROSA)
「真可惜我的比賽那麼快就結束了，何況我的發車很好，還趕超了兩個位置。我感覺賽車很快，而且容易駕馭。正當我追趕雷諾車手時，賽車突然失去動力，我只能停下來，這是油泵故障引起的結果。儘管我對發生這種事失望，我現在只盼望下週末在匈牙利的比賽，希望我們能更好地展現賽車有所提高的競爭力。」
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
「這場比賽雷克南完成得很出色，由於改變我們策略，這為最後登台發揮了作用，我特別為車隊感到欣喜。我們向德拉羅薩道歉，他因油泵故障退出比賽，接下來的幾天內我們將分析原因。我們很難滿足於這個成績，但它是這些情況下我們能取得的最好結果，我們現在期待下一場比賽，希望我們的表現繼續進步。」
羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
「作為最佳的米其林用車以及雷克南的絕妙表現，車隊在這場梅塞德斯-奔馳本土大獎賽中取得了好成績。考慮到出現的一些問題，如雷克南首次進站時賽車右後輪上擰反的一個輪殼螺帽、比賽過程中液壓系統發生的一個小問題，使我們和普利斯通輪胎和法拉利組合相抗衡的成績無法更好。德拉羅薩的賽車出故障實在可惜，我肯定他原本能進入前五名。」(http://www.dajiyuan.com)
