【大紀元7月9日訊】〔自由時報記者／綜合報導〕中油前宣布調漲油價不但引來民怨，更有加盟站業者憂心客源流失，醞釀集體向中油陳情。由於台塑石化暫不跟進調漲，部分中油加盟站考量業績，不惜逆勢操作降價，使全台加油站價格相當混亂。各加油站生意也出現明顯落差，未漲價甚至降價的，加油車輛大排長龍，調漲油價的則是門可羅雀。
台中市部份中油加盟店為避免生意受影響，決定暫時不漲價，但只能維持三天，屆時若台塑再不跟進，或中油公司未有其他提高加盟店利潤的政策，為避免客源流失，業者不排除集體向中油陳情。
在雲林縣，平時就有多家加油站降價促銷，其中以台灣優力加油站，設於斗六、斗南、林內、虎尾等地的四個加油站，平時現金加油每公升都降二點五元，因所使用的是台塑油品未跟進中油漲價，因此與中油價差高達三點五元。
而福懋加油站也持續進行現金加油降價促銷，其中位於斗南鎮的斗南加油站及北銘加油站，每公升降價二元，其他各站則降價一到一點五元。
在桃園地區，有業者喊出降價兩元保持客源，但也設下條件限制，避免無利可圖。中油桃園縣大園站站長陳碧卿表示，加盟站手法比較活潑，不僅送水、送面紙，還可以集點送贈品，更有的直接降價，幅度從一塊半到兩塊半都有，讓直營站備感壓力。
中和市中和路、安和路口的中油加盟站前，一塊「降！汽油１元」白底紅字的醒目招牌，吸引不少車主排隊等候。業者表示，推出每公升降價一元，生意明顯比附近中油直營的中和站業績多出三至四成。
基隆市中正三路加油站，維持以往降零點六元的策略，這波漲價實際上只微調了零點四元，副站長田士誠說，由於緊鄰漁港，地下油行盜賣漁船用油時有所聞，降價主要是為抑制地下油行。
至於據點都在中南部、花東的台糖加油站，維持慣例延後漲價，13日才會調高油價，延後調漲期間還推出加滿六百送砂糖活動，盼透過緩漲價策略，培養出固定的消費群。這項訴求也贏得消費者的肯定，吸引不少車主前去加油，讓加油人員忙得不可開交。
台塑動向 明天決定
〔記者曾慧雯／台北報導〕中油公司7日率先宣布調漲油價，可說是為台灣油品市場投下一顆震撼彈，國內另一家油品供應商－台塑石化沒有循例快速跟進調漲，頓成各方關注焦點。上半年大賺二百億的台塑石化當然可跟進調漲，讓下半年賺更多，但也可按兵不動，一報去年8月獨漲引來批評的「舊仇」，讓中油背負罵名。台塑石化如何抉擇，台灣人民等著看。
據了解，在聽聞中油宣布漲價後，台塑石化內部也立刻著手評估並密切觀察，台塑石化董事長王文潮已針對油價調整事宜向台塑集團總裁王文淵及創辦人王永慶報告，可見台塑石化絲毫不敢大意。
不過，考慮到調漲油價影響民生物價甚鉅，再加上中油宣布漲價後引起不小民怨，因此台塑石化表示會審慎評估，等到週一再說。
去年先漲 吃盡苦頭
回想去年8月底，當時情勢正好相反，率先喊漲的是台塑石化。台塑石化以為苦撐慘賠的中油一定會跟著調漲油價，豈料在行政院一聲令下，中油銜命咬牙不漲，導致台塑石化加盟站多日門可羅雀、生意蕭條到了極點；生計出了問題的加盟站業者甚至還群起「倒戈」，直奔台塑大樓向公司高層抗議陳情！
被中油擺了這麼一道，台塑石化還真的是有口難言，不過又拉不下臉調回原價，可說是吃盡苦頭。最後，在行政院宣布調降油品貨物稅二十五％「解套」後，台塑石化才順勢降價，終於結束長達一個月的漲價後遺症。
這次油價又漲了，兩家供油業者角色對調，台塑石化會趁機跟著調高油價，還是靠著自家賣油大賺的優勢挺住不漲、回敬中油一記回馬槍呢？後續發展實在足堪玩味。
至於受到原油價格連動的天然氣價也是蠢蠢欲動，據了解，中油已向經濟部提報十五％的天然氣價格漲幅，由於調幅超過授權的三％，依規定必須提報天然氣價格諮詢委員會決定，一般預料本週就會開會審議。
挺住…營運、形象雙贏
(記者曾慧雯、詹遜鴻／特稿)中油在7月7日晚間調高油價，罕見的是台塑這次並沒有立即跟進，要等到明天才會開會討論漲不漲價。由於台塑石化上半年盈餘二百三十億元以上，就營運狀況而言，漲價壓力遠低於中油，如不跟進中油漲價，將可市場佔有率及形象雙收。
去年台塑石化的盈餘高過中油四百億元，今年上半年中油虧損二百多億元、台塑則是盈餘二百三十億元以上，兩者半年的差距四百億元以上，已和去年全年相當。
就財務面來說，台塑實不必跟進中油起舞調漲油價，以昨日加油情況而言，台塑加油站營業熱絡，中油則相對冷清，雖然每公升差距只有一元，但還是影響到消費者取向。
台塑不漲油價除了可以攻佔市場外，更可報一箭之仇，去年8月31日，台塑石化宣布調高油價二點四元，漲幅高達九點四％，但中油在民意壓力下並沒有調漲，造成台塑被全民唾罵、台塑加油站門可羅雀的慘況。
台塑石化迫於形勢，只好在去年10月1日及10月24日分兩次降價，讓油價和中油的行情一致，但形象已受損。
現在台塑扳回形象及搶攻市場的機會來了，只要這次台塑不漲油價，中油除了市場流失，更讓全民知道，國營的中油，只會靠漲價掏空人民荷包，卻不思改進營運績效！
經部及中油似乎還沒有意識到危機，昨日還有官員說，雖然油價漲一元，並沒有足額反映國際原油漲幅，中油仍有漲價計畫。
中油及經濟部只會調高油價，將自己經營績效差的成本轉嫁消費者，試問中油董事長、總經理及經濟部長的能耐何在？漲價的本事誰都會，沒有這些領高薪的高官，也許還可節省一些成本！
消費者轟：漲價幫中油養人
〔記者王孟倫／台北報導〕台灣油品市場屬於「寡占市場」，現在市場更由中油與台塑石化「雙占」，而國營的中油雖然規模較大，但人事成本管控、經營績效、獲利能力等，樣樣都較民營的台塑石化差，油價一再上漲，瘦了消費者，補了中油虧損大洞，卻肥了台塑石化，消費者遭受油價上漲之苦，昨天紛紛怨怒政府帶頭漲價。
對於中油人事費用每年較台塑石化高出一百九十億元，光是人事費負擔，平均每公升汽油就比台塑高一點五元以上，消費者更砲轟，簡直是以漲價搶消費者的錢來幫中油養人！
中華經濟研究院經濟展望中心主任周濟說，台灣油品屬於「寡占市場」，若要打破這個局面，扶植或成立第三家油品業者投入的成本太高，台灣也沒有這麼大的市場，國內油品要成為完全競爭市場，以自由市場價格機制決定，是非常困難的事。但為顧及穩定國內物價，未來油價若有調漲必要，應採取漸進模式因應。
對於中油財務虧損與經營績效不佳，卻讓消費者負擔，周濟表示，中油因為是國營事業，先天結構就與民營業者不同，但必須努力降低生產成本、創造更多業績，才能達成企業經營又可服務民眾的目標。
他建議，若未來油價非漲不可，在考量穩定國內物價的前提下，應該採取漸進方式，來減緩對民生大眾的衝擊。
