國內線航空站多賠錢 民航局:委託民營可行性

【大紀元8月1日報導】（中央社記者汪淑芬台北一日電）根據審計部審查報告，交通部民航局所屬十八座航空站，有十五座共賠錢新台幣九億元。民航局表示，偏遠航空站是考量服務民眾而設立，而目前也正研究將非偏遠地區航空站委託民間經營可行性。

民航局指出，中正國際航空站及高雄國際航空站的國際航線都穩定成長，本島航空站的國內航線因陸運交通便利性提升及國際航空燃油價格調高引起票價上漲，導致運量下降，未來高鐵通車後可能會有進一步衝擊，離島及偏遠地區的航空站，基於政府照顧離島偏遠地區民眾的交通需求，必須負擔極大部分公共運輸政策任務與緊急醫療運輸等任務，目前無法有盈餘。

民航局規劃未來民航機場發展策略，國際機場將以中正機場為主，並適時規劃區域性國際機場，國內機場西部地區因應高鐵衝擊將採保守策略，東部地區則採審慎樂觀策略，離島機場則以飛航安全及民眾交通服務為首要考量；未來若地方政府認為有需要新建或擴建機場，宜請其自行辦理評估規劃，再依序層報審查，核可後再辦理後續事宜。

民航局也正評估航空站委外經營民間參與的可行性，以達到民航事業作業基金財務平衡，俾使航空站得以永續經營，提供完善民航服務。