【大紀元8月10日訊】
孤獨兀立的老人
都打倒”四人幫”幾年後了，當年的英雄依舊不敢提當年曾讓他們魂牽夢繞的”駝峰”，連自己的子女都不知道他們的父輩曾有過如此讓人血脈賁張的日子！
1982年，美國第一個”投石問路”性質的”駝峰”訪問團來到已在改革開放之中的中國、來到昆明，新華社、中央人民廣播電台都播發了這條新聞。
2004年4月18日，瓢潑大雨之後的上海，晚間，龍華機場附近的一家麥當勞快餐店，我見到了原中航飛行員周丕顯之女周魯萍。
交談是在無序中進行的（六年間，我所有的”採訪”都是這樣。和當事人交談，逮哪說哪，海闊天空。）臨別，周魯萍把一封信交於我手中。謝謝她的有備而來。這樣的待遇，實在難得。
回到住，我拆開信封：
劉記者：
關於”駝峰”，我只記得，那是1982年，我上山下鄉都回來了，在家待業。記得也是夏天的一個傍晚，爸爸拿著半導體裡面播放新聞，當時我就站在他身邊，聽得非常清楚，裡面說美國有個什麼駝峰協會團來中國……聽完後，我們幾個孩子都沒再意，什麼這個峰那個峰的，也聽不明白。爸爸聽完那段新聞後，就一直站在那兒，一動都不動，也不說話，足足有一個小時，好像一直都在想什麼。一開始也沒注意，後來覺得有點不對勁兒–爸爸今天這是怎麼啦？
哥哥讓我去問問爸爸。
於是我走到爸爸面前，叫了幾聲後，他才反應過來。我問他怎麼了，是不是出來什麼事情。爸爸半天都沒吭聲，又是過可好一會兒，爸爸才把目光移向我，輕輕對我說，這”駝峰”啊，我就飛過……
美國人、”駝峰”，現在又扯出拉爸爸，這真把我搞糊塗了。
於是我又追問，什麼是”駝峰”啊，是不就是駱駝啊？
爸爸沒有回答，卻若有所思地輕輕說，56號、56號……
我再次問爸爸，56號是什麼，爸爸長歎口氣，終於下定決心，講給我聽。
爸爸說，現在他還能記住那個日子：1944年11月30日。爸爸說，那天和他們另外一架，也就是56號飛機一起去印度一個叫什麼江的機場運炮彈，到了印度那個機場，裝完炮彈後，正準備往回走，56號飛機出現故障，本來說好也是一同回來的，但天色漸黑，於是56號就和爸爸他們這架飛機說，你們沒有報務員，先走吧，56號修好就回去。
爸爸說，臨起飛之前，和後面的56號說好了，飛什麼一個北線，因為56號機長是新來的，不熟悉駝峰上的地形，爸爸還專門給他們介紹了情況。
爸爸說，他們起飛後不久，太陽就落下了，但還沒有完全黑。飛著飛著，前面突然出現一座巨大的山峰，爸爸大喊一聲，美國機長一個緊急上仰，飛機是擦著山脊過去了，機艙裡兩個人一頭冷汗。過去後，突然想到後面的56號也要走這條線，等他們飛到剛才的位置，天肯定全黑了，想告訴他們，但沒有報務員，只有爸爸和機長。爸爸說他和機長都很焦急，那時，他們唯一的就是希望，56號的飛行航線，能和他們又一點差別。
爸爸說，哪怕是差幾度，都沒關係，就能過去。
於是，我問，56號最後回來了嗎？
爸爸此時目光黯然，他說，從此，中國航空公司的機隊裡面，沒有人再沒見到過56號飛機。
周魯萍：”自從那次聽完廣播後，爸爸經常一個人陷入沉思。
駝峰航線，讓一位年邁的老人回到了激情澎湃的年代！
史料記載：1944年11月30日，中航56號C-47從汀江返昆明，在東經96’01度、北緯27’15度墜毀。機長：安德遜（G·H·Anderson），副駕駛：張澤簿、報務員：聞德彬。
採訪中，老人們說，當年”文革”鬥我們、打我們時說我們當年是幫助國民黨做事，現在，可以說國民黨在抗戰中也是抵抗的啦，有人又說我們飛”駝峰”是為了”走私”，”走私”能”走私”出幾十萬噸的抗戰物資。這幾年，好不容易不提”走私”了，又有人”考證”出來，說我們三年多飛越駝峰航線運送戰略物資，沒有多少給國民黨，大部分是給了十四航空隊和二十航空隊。這話根本就不值一提，要是都給了美國人，國民黨還能堅持得住嗎！退後一萬步，就算全都給了十四航空隊、二十航空隊，一點都沒給國軍，無論分配給誰，不都是為了為了戰勝日本法西斯強盜嗎？
反正怎麼都不行，看你就煩，橫豎不是，就沒好。全國就剩下這個幾個人了，等我們死掉後，就全好了。
至今不忘一個饅頭、一個燒餅的猶太人
二戰期間，納粹德國迫害，並欲圖消滅猶太民族。逃出歐洲的猶太人痛苦地發現，畏懼希特勒淫威下的整個世界均冷酷地對他們關上了大門，唯有中國上海一扇小門、敞開在那裡。消息傳出，短時間內，世界各地共五萬猶太逃來上海避難。上海當時渾然不知希特勒，上海只是個開放的、不設防的城市而已：任何人來上海無須簽證。
戰後，五萬猶太人幾乎全部離去。他們中的大部分人成了以色列復國後的第一代開國元勳。
1976年唐山大地震，以色列第一時間宣佈，向我國捐資一億美金。這是一個什麼概念？如果今天日本橫濱和美國芝加哥也來個7.6級大地震，以色列也會捐贈，不過金額不會超過十萬、二十萬。
冷戰期間，西方搞了個”巴黎統籌”，相當多的敏感技術對我國嚴禁出口的。那是一道鐵幕，但有沒有縫呢？且不論我軍機和潛艇、今天看來同以色列的是如何相似，就說一個防彈衣吧，八十年代，以色列率先發明紡織纖維防彈衣，而我國還停留在綴墊鋼片階段，很明顯的一項軍用技術，”巴黎統籌”盯得緊，而我國警方迫切需要，於是奇跡出現了，中國”自行”研製出了紡織纖維防彈衣！就是現在穿在我國160萬武警身上那種。
前些日子，我國向以色列訂購四架預警飛機。後因受阻，合同被取消。我國定金曾付二點五個億，以色列派人來賠三點五個億，事情就此結束了，才不呢，等著看吧，三年只內，我國”自行”研製的預警飛機必將飛上祖國藍天！上海虹口唐山路一帶不起眼的老房子，近來變得不尋常，年年都有從以色列等世界各地遠道而來探訪的猶太人、他們扶老攜幼，流連忘返，深情、虔誠地尋找他們當年的諾亞方舟！
上海淪陷後，日寇巴結希特勒，也曾策劃滅絕在滬的猶太人。有兩條猶太人居住最密集的弄堂，一度被鬼子前後出口焊上鐵柵門，禁止出入達一年之久！被困在弄堂裡的二千餘人，最後大部分都奇跡般地活了下來：是居住在周圍的上海市民，路見不平，接二連三地採用”空投”，把饅頭、燒餅、麵餅等食物擲過房頂去的原始方法幫了他們一把。
中國人現在去海外旅遊的多了，如果著眼於友好，首選當推以色列。站在特拉維夫街頭，，你儘管大聲宣佈自己是中國人，或者乾脆說自己是上海人！你會發現，素味平生的以色列男女老少，請你到他家喝茶吃飯的都大有人在。
中國人邊往美國跑邊罵美國，而且常常是脫口而出地罵，但從沒見過罵加拿大的，那是因為有一個白求恩的緣故。而在以色列，當年猶太人在中國上海的避難史，是寫進族譜家史的。
在以色列，有一個紀念碑：中國人，我們不會忘記你們的恩！
文章寫到這裡，電視報道：一個偷渡到以色列打黑工的通化農民被巴勒斯坦發射的炮彈炸死。雖然我們的媒體在漫罵以色列的同時不失時機地說那是”誤炸”，雖然那個打黑工的農民在以色列沒有合法打工身份，但以色列政府依舊宣佈：中國通化農民遇難，按以色列國民待遇給予賠償！
上海百姓的幾塊餅子、饅頭就足以讓猶太人一代代在感激啼呤中度過，那麼那數千名長眠在冰山雪峰之中異國軍人呢，難道他們就死有應得！
像那個加拿大老頭一樣，人家的孩子也是從幾千里之外來，最後倒在肅殺的空中戰場、失蹤於駝峰航線中，人家的孩子也是孩子啊！
你為什麼就不記得他們，不感謝他們。
完全可以負責任地說，假如沒有美國的參戰，中國的抗擊日本軍國主義侵略，也許還要持續很久。
小鬼子和北方那個大國，一個侵佔了中國上百萬平方公里的土地，一個在對中國人民燒殺淫掠，做盡壞事，可恰恰，對待他們，”中國人民”表現出最友好之姿態，見面拍肩摟抱、醜態百出。
八國聯軍庚子賠款，只有美國提出，賠款過多，受之有愧，餘款捐出，興辦學堂。
清華大學的前身，燕京大學堂就是這麼來的。
二戰期間，中國為《租借法案》受惠國之一，從美國參戰到戰爭結束，共有約四億多美金及折合美金的物資通過駝峰航線運進中國，戰後，歷屆美國政府從沒要求償還這筆款項。
記住，在國會通過的法案中，那只是”租借”而非”無償供給”。
“911”事件發生後，全國處於一片幸災樂禍中，各大校園中歡慶、叫好聲不斷，一個正在美國訪問的新聞代表團竟在人家遭襲當夜，舉杯相賀，最後被憤怒的美國當局驅趕離境。
就算你和美國政府有過節，就算你恨那個霸道的白宮，但恐怖份子襲擊卻是手無寸鐵的平民百姓啊，別忘了，無論是在被恐怖份子劫持的民航班機上，還是在紐約雙子塔中，都有你的同胞–中國人！
滴水之恩，當湧泉相報，自稱有千年文明之傳統的這句老話竟被猶太人學去，並演繹、發揮得淋漓盡致。
只因那幾個餅子、幾個饅頭。
中國人，你理應做得更好，因為附托與上的，是遠遠超於麵餅和饅頭的鮮活生命，是流淌成河的鮮血！
尾聲
航空救國！
孫中山先生的預見沒有錯，從1942年中航開闢駝峰航線，在短短的三年半時間裡，中國航空公司、美國陸軍航空兵印中聯隊，在幾乎是不可能完成情況下，先後投入飛機2700餘架，參加人數84600餘人，運送各類物資八十萬噸，運送戰鬥人員33477人次。
現代戰爭的持續性是靠後勤補給能力所決定，在戰爭狀態下，一個國家、一個政府，只要失去了補給能力，等待它的，注定是徹底的失敗！
二戰中，英國首相丘吉爾先生曾有一次著名講演，丘吉爾先生強烈讚美了英國皇家飛行員，首相聲情並茂地告訴他的聽眾：
在人類戰爭史上，還從沒有像現在這樣，那麼多的人的生存，要依賴那麼少的人……
如果可以引用英國首相的話，完全可以這樣改寫：在戰爭年代，就是這些人和他們的破爛飛機，使四萬萬了中國人民，在堅苦卓絕的抗日戰爭中，堅持到了最後！
中國政府沒有敗，中國人民沒有被打垮，靠的就是駝峰航線！
航空、空運、飛機，拯救了中國！
航空救國。
威廉·H·滕納將軍的名言：”在二次世界大戰期間，在兩個同盟國家間飛行，它的飛機損失率竟會超過對德國轟炸，這，就是駝峰航線！
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