【投書】楊光:我所瞭解的蘇家屯

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【大紀元8月14日訊】文化大革命時,我因反革命罪被改造了將近十四年,七十八年十二月三十日,在胡耀邦的親自過問下,我們這個「反革命集團」終於得到了平反,幾十個人的「反革命集團」大案,竟然沒有一個真反革命,鬧了半天都是冤獄。可28歲時我進的監獄,平反時已40歲了,連個老婆也娶不上。在哈爾濱市四處遊街,批鬥,實在無顏面再見人,乾脆到瀋陽去工作吧。

在瀋陽工作,一個人無家可歸,新年時陪一個同樣當了十幾年的「老反革命」到他哥哥家去。他哥哥家在蘇家屯,是瀋陽飛機製造公司的工程師。文化大革命時,說他是蘇修特務,把兩條腿被革命造反派打折後,因不給醫治,走路一拐一拐的。平反後,就一直未上班。後來沈飛的廠領導為了照顧他,給他分配了一個不用工作的工作,在飛機公司一片荒蕪的廢品堆後邊靠近圍牆電網的角下,有三間空置的磚房。屋裡堆了半屋子鋁灰。讓他每天看這個破屋子。

廠保衛處的處長告訴他,這個房子鋁灰下面是地道,是蘇修要入侵的時候修的。咱們廠子的十幾萬人,如蘇修空襲瀋陽,可以從這裡下地道,這個地道口和蘇家屯整個地下工程相通,非常重要。讓他每天來幾次,看看房內有無人進來,鋁灰是否有人動過。並告訴了他怎麼掛保衛處的電話,和哪個開關是警鐘,一按保衛處馬上就會來人。並囑咐他,這是國家機密,不得告訴任何人。

我們三個老反革命,一邊喝酒,一邊海聊,從三十晚飯一直閒扯到初三晚上,吃飽就睡,醒了就喝,一直到他的老婆,孩子說什麼都不給我們買酒了,這個年也就結束了。我覺得好像比袁紅冰還能喝。

但三天的話題,主要圍繞文化大革命絕後跑題,也捎帶談了瀋陽的7381工程。從這時我才知道7381工程是全國性的。因哈爾濱,長春也叫7381工程。

瀋陽的7381工程和哈爾濱的7381工程還有個相同的地方,都是修在高處。據說修在高處的好處是除防止蘇修核武轟炸外,還可以防蘇修用水灌。中共是打地道戰出身,讓日本鬼子像灌耗子似的灌出經驗來了。

瀋陽蘇家屯地勢最高,哈爾濱南崗,平房地勢最高,又是蘇修重點援建的城市。蘇修援建中國的百分之八十重點軍工企業都在瀋陽和哈爾濱。且「毛偉大」認為,蘇修對東北最熟悉,所以東北要重點防蘇修。其實是行夜路,喊口號,嚇唬耗子兼給自己壯膽。「毛偉大」伸腿後,此工程也就結束。但這種歷時三年的7381工程,能夠容納上百萬地方的黨政機關幹部和戰鬥部隊及民兵。

瀋陽蘇家屯的情況和哈市的情況應該差不多。遺憾的是我沒有下去看過。而哈市的地下工程,八十年代我不是反革命了,而是幹部了,可是下去參觀過幾次。也有人拿著地下網道圖給我們講解過。大意是,哈市7381工程能夠通兩排汽車的主航道由哈工大的家屬大院的西大直街260號下去,東邊在哈軍工(現在叫船舶學院)有出口。全長八公里,地下有照明設備和自來水。主航道每隔300米左右,兩邊又有分航道,每個分航道有防核襲的水泥鐵門隔離。分航道的大鐵門有多層,長年關閉,連灌水都進不去。分航道不能走汽車,每個分航道縱深幾百米,可以容納2萬名幹部和家屬及其戰鬥部隊。

內有食品罐頭儲備,夠這幾萬人食用3個月,且每個分航道內除自來水供應外,還有水井,能夠在自來水被切斷後,自己汲水。哈爾濱的7381工程,可儲存上萬輛汽車和100萬人口食用3個月的食物,那麼瀋陽只能比哈爾濱的地下工程大,而不會小。而這是兩個城市的7381主體工程。據我所知,哈市動力區,平房區,及和興路的省軍區,自己都有自己的地下工程。比如哈市平房區的101廠(哈飛),它的地下工程,可以容納他們廠10萬職工和家屬,且在地下生活3個月的食品。這是哈飛的廠長親自在電話中和我講的。

楊光
2006年8月12日,於哥本哈根(http://www.dajiyuan.com)

本文只代表作者的觀點和陳述

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