【大紀元9月26日訊】(亞洲時報記者張一9月25日撰文)最近一個多月，一個以開黑摩的（摩托車非法搭客）為生的48歲中國下崗工人陳洪就城市禁摩會影響一部分下崗人士生存問題的博文，引發一名自稱是人民大學研究生的人在網上與之打起擂台，一時間成為中國各大人氣BBS的超級爆帖。
這場「摩的司機」與「人大研究生」間的論戰被打上「中國草根與精英階層的對話」、「社會斷裂的鮮活標本」的標籤。而使這場論戰顯得更加波雲詭譎的是陳洪博客一度「莫名」遭禁，甚至收到一封言辭激烈的恐嚇貼，反使其博客點擊率過15萬次，評論總數逾5千。
這場「摩的司機」與「人大研究生」間的論戰源自，7月28日，48歲的下崗工人、摩的司機陳洪在自己的博客發表《一個摩的司機的自白》中裡這樣寫道：「我們數十年的努力、奮鬥和積累，成就了今天的一批『達官貴人』和『社會精英』。而我們卻因年齡大，文憑低……只能成為這社會的不和諧分子———『非法摩的營運者』。不是我不想守法，而是我肚子餓得沒有辦法。有人說，和諧的社會應保證每一個人都有生存的權利。但對於打工無門，失去生活來源的人而言，不跑『摩的 』，我能吃什麼？」
陳洪在自己博客如是描述自己：1974年高中畢業，四年中學有一半時間「學工、學農」，踏入社會頭腦空空，但黨和政府教會了尊重工農。人在長沙，膝下有一正讀大學的兒子。「有二十多年黨齡、三十多年工齡」，30多年全部工資收入三萬元左右，年近40歲時從長沙線材製品廠被「買斷工齡」，推向社會，如今下崗，拿60%的工資230元。下崗十年，打過工，經過商，也自學了電腦操作並讀了大量的書籍，最後在「就業無望，上班無崗，下崗無錢，低保無緣，社保無份，官場無人，情場無妻」的情況下，跑了「摩的」。
一位自稱年長陳洪四歲的同齡人的 「人大研究生」（署名郭鋒）看了陳洪的《一個摩的司機的自白》後留言稱，自己52歲，當過兵、當過工人並在1978年靠自學考上了人民大學讀至研究生，現在沒有下崗的顧慮。郭鋒表示：「我不同意你的觀點。因為，國家、政府並沒有義務照顧我們這一代人一輩子……咱們都是站在同一條時代的起跑線上的。至於有些人發達了，有些人落伍了，這個責任更應該從自己身上尋找。『摩的』的本來用途並不是載客。你把它用來運營，危害的是大家的生命安全。既然這個社會已經變成了這樣，您就必須想辦法適應它。」
郭鋒還言詞激烈地指責陳洪對下崗命運自怨自艾，操起「摩托車非法營運」的營生實為卑鄙：「一個人，如果墮落到讓別人、讓社會、讓政府和國家來為自己不爭氣的命運埋單的話，那你就不配活著！世上謀生的手段不計其數，何必搞這種損人利己的營生呢。」
三天後的7月31日，陳洪發表《一個下崗職工給同齡「研究生」的回信》針鋒相對反擊郭鋒，文章開宗明義稱他與郭鋒的對話是「兩個不同社會階層」之間的對話 ———「我們因處於兩個不同的社會階層，你們是政府精英，國之棟樑，國就是你們的家，你們在自己家裡想幹什麼就可幹什麼，而我們下崗工人因上有老要治病，下有小要讀書，所以，我們才有不同的觀點。」陳洪還援引諾貝爾經濟學獎得主亞瑟．路易斯的觀點「社會如果對勞動力就業管束太多，就業壓力就越大，社會就越不穩定」反駁郭鋒，「您就別再以『中國人民大學』的研究生自居了吧，因為，我為你感到臉紅，而我只有中學文憑。」
對郭鋒指責自己開黑摩「卑鄙」，陳洪表示：「一個人、一個階層人士的命運應該說與他所處在的國度、地域、政治經濟團體、息息相關。世上謀生手段萬千，但我因能力所限制而無法選擇。但我也不認為跑『摩的』的行徑卑鄙。」「我只認為你是一個當今社會的既得利益者。我看你的書都是從屁眼裡面讀進去的。中國的很多事情都是你們這樣的蠢材給辦壞的！」
陳洪的言論激起眾多下崗人士的共鳴，多數網民站在了陳洪一邊，但也引發不小的爭議，有人認為他「牢騷滿腹，心態不好」。
這場「摩的司機」與「社會精英」之間的對話在中國各大人氣BBS掀起軒然大波，引來各個社會階層人士的關注。這場對話被打上「中國草根階層與精英階層的對話」的標籤，上升為中國貧富分化、社會開始出現斷層的深刻社會話題。陳洪的博客也因此點擊率直線上升，達到日訪問量過8萬，評論總數逾5千多的盛狀。
在陳洪的自己的博客裡，他自稱自己是「一個有二十多年黨齡、三十多年工齡的『摩的』司機」，自己是以一個下崗工人、摩的司機的視角和體會說房市、說企改、說官民，說城管……，他寫下《一個下崗工人談改革》、《是誰侵佔了我們的路權？》《關於三農問題的簡單思考》等文章，受到眾多網民聲援。
而使這場對話顯得更加波雲詭譎的是，7月27日，陳洪在自己的博客上發表《歪言戲說「黑摩的」》後博客「莫名」被封。而且9月17日，有人匿名在此文下回復了一張恐嚇帖：「老百姓遇到什麼事情難道政府沒管嗎？你為什麼就是跟政府過不去呢？你生活不好過你不會想辦法去改變嗎？……我敢說你想成名，你很陰險，你利用了大多數老百姓的心理，達到了你要的效果，再過去你這就是造反，你有什麼資格評論公務員。要政府幫助的同時我們也要理解一下政府，不要再給政府添麻煩了，再這樣你就是個罪人，你以為這樣會好起來嗎？不會，你的話容易刺激到在基層的老百姓知道嗎？……你的博客會被繼續封殺!如果你還執迷不悟你將會人頭落地!不是嚇你的!」
原來，陳洪7月27日發表《歪言戲說「黑摩的」》，恰恰是在貼出《一個摩的司機的自白》（7月28日）的前一天，而之後他的博客就「莫名被封。《歪言戲說「黑摩的」》可以說是一篇長沙市政府不喜歡看的文章，因為這篇文章都是講長沙市禁摩過程中市民和政府的博弈。陳洪透露自己在湖南紅網上發表有關禁摩的帖子也被封殺，他在天涯博客上就此事寫了《5問政府》在被廣為轉載的兩周後博客莫名其妙「打不開了」。
之後，陳洪9月17日在自己的博客發表《別恐嚇我，我是公民》對恐嚇帖進行反擊：「看看我的文章犯了多大的罪吧。並且，由您這樣水準的網民代表政府對我進行威脅，只能說明我們的公務員水準太差。所以我寧可相信你不是一個政府官員。」引來眾多網民擊掌叫好。
陳洪博客被封事件恰恰反應了，著名心理學家羅伯特．B．希迪奧博士在《影響力》（Influence: The Psychology of Persuasion）一書中提到，社會動盪往往發生社會底層群眾在得到一定自由和權力之後，這種權力和自由得而復失的時候的社會心理學理論。他舉例說美國內戰期間，林肯總統頒布《解放宣言》，雖然從法律上廢除了奴隸制，但黑人還是享受不到平等權利，。1870年第15條憲法修正案「合眾國政府或任何州政府不得因種族、膚色或以前曾服勞役而拒絕給予或剝奪合眾國公民的選舉權」頒布後，許多地方黑人的選舉權仍然被剝奪或被限制。與此同時，種族隔離卻越來越嚴重。聯邦國會在1875年通過法案，禁止在鐵路和航運等公共交通部門和其他公共場合實行種族隔離，但很快又被最高法院判為違憲而失去效力。但直到20世紀 60年代，美國黑人在社會地位和權力有很大的提高和進步之後，美國反而發生席捲全國的民權運動，並導致嚴重的流血衝突。
如中國近年民眾逐漸有了一定網路話語權之後，如遭遇政府封殺，故意閉塞言路，那麼民眾反抗的心理更強，來勢將更洶湧。在今年6月人大出版社推出的最新版的《影響力》一書中，國內著名行銷專家孫路弘專門針對當今中國社會官民關係問題上就這個觀點進行點評道：政府應該盡早認識到這點，並將之運動到執政和日常管理當中去，而且是在社會發生動盪之前看到這一點。
值得注意的是，連身為社會最底層的摩的司機都能一針見血地指出：「精英階層與平民百姓階層之間，目前在思想上、認識上已形成了一條巨大的鴻溝。可以不客氣地說，這條巨大的思想鴻溝已影響了我國的社會安定團結與社會的和諧發展。」
網民「亦忱」也專門撰文《「摩的司機」與「精英學者」對話：社會斷裂的鮮活標本》，文章認為，不能說郭鋒講的沒有一點道理，但他作為一個與陳洪一樣來自社會底層的子弟而成功出頭後，坐在大學的書齋裡過於嚴厲地譴責了陳洪的不道德，在從這一失敗者與一成功者的言論中，「我真正看到了一個社會行將解體前都能看到的普遍現象：社會斷裂，即，社會的精英階層和草根階層在不同的方向上漸行漸遠，和他們之間的裂痕是如何擴大為沒法填平的鴻溝」。
而身為決策者的某些地方官員卻不能意識到這個問題，教人不禁要為胡錦濤主席提出建設和諧社會的美好願景有所擔憂。值得慶幸的是，建設部仇副部長近日接受媒體採訪時說了一番話，多少給從事擺地攤、摩的載客的下崗人士帶來一絲希望。仇副部長說：小商小販也是城市多樣性的組成部分。城市對小商小販應該更加寬容，在週六週日等合適的時間放鬆管制甚至可以放開管制。(http://www.dajiyuan.com)
