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【大紀元1月26日訊】（自由時報記者高嘉和）自行車產業曾被視為夕陽工業，在中國挾廉價生產成本競爭下，台灣也失去自行車產量王國寶座。
在業者不斷努力研究創新，並積極朝向高附加價值的登山車、越野車及電動自行車等發展，近幾年來，自行車產業產值止跌回升，成為全球高單價自行車外銷重鎮。
產銷捷安特品牌的巨大機械前陣子發表一款名為「City Storm」的時尚精品自行車，售價2.6萬餘元，逼近小排氣量機車售價，這款時尚自行車在日本售價更達15萬日圓。
事實上，巨大台灣母廠去年自行車外銷平均零售單價可望續破800美元新高，台灣母廠前年產值破107億元，也是所有生產據點最高。
上屆奧運所使用的全碳纖維登山車，就是另一家大廠美利達所生產的，透過國際級競賽打開台灣高價自行車知名度，也讓美利達近年來營收明顯成長，出口平均單價逐步攀升，已破新台幣1.5萬元。
這兩大廠還號召同業合組成台灣A-Team，共同發展高附加價值、高單價的車種，讓台灣研發、製造的自行車，與中國生產的平價車款作區隔，並與全球興起的運動休閒風氣結合，讓台灣轉型發展成為高級自行車的領導王國。
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