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你所不知道的中西交流史

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【大紀元1月31日訊】(大紀元記者李大衛報導)元月廿七日清華大學月涵堂龍應台基金會舉辦了「你所不知道的中西交流史」的思沙龍座談會,在座談會上香港大學新聞及傳媒研究中心主任錢鋼,以放映紀錄片及演講的方式分享了他所重建的《大清留美幼童記》。

該座談會由台灣中央研究院院士、歷史語言研究所所長王泛森擔主持,吸引了許多碩學俊彥,其中包括臺北縣文化局長朱惠良、台大新聞所張錦華教授、前總統府機要室主任海基會秘書長焦仁等。他們與錢先生及現場觀衆的互動應答,給座談會增添不少生趣。

早期公費留學計劃中途夭折

公費送這120位幼童赴美留學,是由容閎向李鴻章、曾國藩所倡議的。容閎本身則是因為耶穌會傳教士回國,順便帶他回美國念書,而意外成為中國第一位留美學生。

《大清留美幼童記》敍述了1872年到1875年間,清政府最早公派留學的120位幼童的在美生活及學習經歷。由於一些幼童受美國宗教文化的影響,漸漸地信奉了基督教,並且接收了西方人文社會科學與文化,漸漸對學習四書、五經等儒家經典失去了興趣,對自由、民主之類的東西十分迷戀。清政府的保守官僚視他們對行爲為大逆不道,不可容忍。於是於1881年,中途召回全部學生,15年的留美計劃也隨之流産。當時,只有在耶魯大學的詹天佑和歐陽庚二人順利完成學業。

這些留美幼童回國後在各領域也都有杰出的貢獻。人人皆知的京張鐵路設計者詹天佑,為中國鐵路的發展作出了做越貢獻。留美梁誠,日後成爲駐美國公使,向美國交涉返還1,500萬美元庚子賠款,為西方學者稱之爲「人類歷史上最大規模的留學風潮」的到來奠定了基礎。

留美幼童詹天佑,是中國京張鐵路的開拓者、總工程師,這也是中國人第一次獨立完成的鐵路工程。詹天佑的一生為我國工程技術的發展做出了卓越的貢獻,深得人民的敬仰,有「中國人的光榮」、「中國工程之父」之美譽。(大紀元志清繪)

庚子賠款 培養大量人才

所謂庚子賠款,就是在1900年八國聯軍強迫滿清政府簽訂的辛醜條約所賠出的巨大款項。而美國卻將得到的部分賠款成立了基金,作爲選拔中國留學生赴美留學的費用。

利用庚子賠款留美的留學生回國後基本上成爲了當時社會各界成的中流砥柱。例如唐紹儀是中國第一位總理,蔡廷幹爲袁世凱旗下的得力助手,唐國安則是第一位清華大學校長,蔡紹基爲北洋大學校長等等。如胡適、趙元任、錢學森、楊振寧等,回國後對建設現代化中國起到了極爲重要的作用。

王汎森:大量派遣留學生必然促成社會變化

在座談會上,王汎森院士認爲:「在近代歷史中,凡有開放大規模送留學生出國,不用太久,只要十年、二十年,社會必有重大的變化,屢試不爽。八九民運之前也是大量送留學生出國,晚清時也是,日本也是,世界各國也莫不如此。」

對於中共近年來送了大批的官員至國外考察學習,是否意味著中共很快將面臨很大的變化時,王院士則明快地回答:「一定會。即使中共不想要有改變,也會有改變。我認爲大陸社會面臨兩個關鍵性的問題,一是貧富懸殊,一是政治法律制度無法與其經濟發展配合。因爲馬克思主義是反資本主義才形成的,所以他的整個思想體系是與當前的發展互相矛盾的,這是中共要克服的最大難題。

所以這些大量的人出去,再回來,必然會加遽內部的矛盾。當然如果控制的好,是也有可能成功轉型,但仍是一定要變的,因為這些大量的人出去,熟悉另外一種的生活方式、另外一種思維模式後,回來之後一定會促成變化的。」◇(http://www.dajiyuan.com)

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