【大紀元10月1日訊】自由時報記者陳永吉／專題報導
油價近期又寫下每桶八十三美元的新高，台灣中油本週也要調漲油價每公升至少一元以上，油價高漲，台塑石化、中碳及加油站成為最大的受惠者。
油價大漲，首先實質受惠的為油品公司，雖然目前國內油價一個月才調整一次，但預期10月公布的油價將再走高，而台塑石化外銷比重超過六成，以目前國際行情優於台灣，台塑石化獲利將更為可觀。
台塑化第二季毛利率將近十五％，創下兩年多來新高，今年7月26日，反映油價走高，股價一度衝上一○三元，創下歷史新高，目前股價在百元附近遊走，相較去年股價在五十五至七十元間盤整，漲幅超過五成，今年油價在高檔的時間更久，台塑石化更可享受高油價帶來的甜美果實。
除了油品業之外，加油站也是受惠者之一，目前上市櫃的業者包括全國加油站、山隆以及北基這三家公司，從股價來看，去年全國股價在二十二至二十七元間盤整，但今年全國股價一度突破四十二元，漲幅也超過五成，表現相當亮麗。
另外中鋼子公司—中碳，主要產品包括苯、軟瀝青和雜酚油，幾乎都與原油售價「掛勾」，只要原油價格上揚，產品的售價也就會跟著調高，今年第二季毛利率高達三十八％，創下成立以來新高，今年股價一口氣漲了六成之多，也是不折不扣的油價大漲受惠股。
至於在受害股方面，航空股則是首當其衝，由於油價高漲，航空業無法將成本轉嫁給消費者，而且航空用油的油品屬於高階產品，因此成本居高不下。
長榮航空就指出，早年油價較低時，占航空公司經營成本不到二十％，即使三年前也才占二十％出頭，但現在高達四十％，長程線的經營面臨考驗，因此甚至宣布停飛經營十四年的台北—巴黎客運航線。
股價也說明航空業困境，華航股價目前僅十三元左右，8月時股價還一度創四年多來新低，長榮航空股價9月最低還來到十一．五元，同樣也是四年來新低，高油價的傷害一覽無遺！
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