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【大紀元10月17日報導】（中央社記者邱俊欽桃園縣十七日電）為了加強桃園機場周邊發展，桃園縣正全力促成航空城特別條例在立院通過，桃園縣長朱立倫今天在主管會報表示，推動航空城特別條例並非爭取地方盈餘，而是從機場及國家的角度來看，希望讓機場、桃園縣及國家有正面的發展，目前提案與連署超過五十位立委。
工商發展局長江俊霆在主管會報中進行「推動桃園航空城特別條例專案報告」說，根據國際專業機場報告，桃園機場在全球一百三十六個主要機場，排名第八十五名，在亞洲二十七個機場中落後為二十名。以新的交通思維，現代機場不只是轉運站，而是要吸引相關產業的聚寶盆，機場的發展不能侷限於機場本身，而是需要以特別法方式突破相關法律及都市計畫的限制。
江俊霆指出，許多外國機場的經營機制採公私混合模式，如日本關西機場與荷蘭史基波機場，都是以政府持股的公司型態經營管理、美國達拉斯機場則以結合周邊城市共同參與的達拉斯管理委員會，因此航空城特別條例特別設置以行政法人作為機場及周邊區域開發的營運主體。
他表示，初步規劃航空城自由經貿園區以佔地一千二百二十三公頃的機場為中心，並結合鄰近區域六千一百五時公頃，與台北港附近的一千三百五十公頃土地，希望未來能整合為國際商貿、會展、航太、物流、金融、遊憩等多功能的園區。
朱立倫表示，目前立委提案及連署已超過五十人，過去縣市政府爭取港縣合一，是在爭取地方權及經費，但推動航空城特別條例絕非為爭取機場盈餘，而是考量機場、桃園縣及國家整體發展，因為如果機場發展不理想，台灣競爭力就會向下沉淪。
