【大紀元10月24日訊】猶記得在電影「偷天換日」(The Italian Job)中，三輛MINI Cooper載著滿車黃金在鬧市中、隧道及地下水道內與對手追逐，其靈活小巧形象令人著迷。如今筆者也有機會一試這迷人小車的吸引力。
年前，英國的汽車廠一一被收購合併，如Jaguar及Land Rover均為福特(Ford)所擁有，Mini不例外的也被BMW收為旗下。在2001年推出新一代MINI Cooper，及後再推出裝備有渦輪增壓引擎的MINI Cooper S、開篷的MINI Cooper及MINI Cooper S，並在2007年更新為MK II，另外，在2008年將有MINI Cooper Clubman的加入。
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新款MINI Cooper在外貌上跟舊Mini Cooper分別頗大，但神髓仍在。(大紀元) |
尺寸比舊有款式大了一號，長了約55厘米、寬了30厘米。(大紀元) |
新款MINI Cooper在外貌上跟舊Mini Cooper分別頗大，但神髓仍在；尺寸比舊有款式大了一號，長了約55厘米、寬了30厘米，所以別給其嬌小玲瓏的車身騙到，坐上四人也不算局促。但由於是雙門的關係，後座乘客需把前座傾前才可出入，這也是一般雙門跑車的缺點。
17吋八幅式合金輪為MINI Cooper再添跑味。(大紀元)
今次試駕的是MINI Cooper基本型號，加上Sport Package及Premium Package，17吋合金輪，跑車仿桶椅、雙天窗及汽車電腦一應俱全。筆者在取車前已預感這輛測試汽車可能是配備以手動變速箱，畢竟「操縱樂趣」是新款MINI Cooper的特點之一。
前座空間寬敞。(大紀元)
音響組合與汽車電腦合二為一，螢幕顯示同時提供汽車耗油量、車外氣溫等資料，轉為音響設定時，則有音量、曲目等訊息；較為特別的是速度計是設在中控台頂端，好處是車內乘客也可對行車速度一目了然，一旦駕駛者超速也可馬上給予提醒；壞處是駕駛者對車速的掌握低了，而且MINI Cooper行車極為穩定，所以很容易超速了也不察覺。
方向盤上也有音量控制、頻道選擇、電話接聽等按鈕。(大紀元)
風量控制、溫度、風向按鈕設計等都與一般汽車不同，最有趣是把按鈕排列成MINI廠徽的形狀。方向盤上也有音量控制、頻道選擇、電話接聽、螢幕顯示訊息選擇等按鈕，駕駛者可把注意力集中在方向盤上；由於速度計己移到中控台，方向盤前方剩下的只有轉數計。前後雙天窗的設計可盡把陽光送進車廂內；前後天窗可同步升起，而前方天窗則可完成開啟；雨點感應雨刷、自動車頭燈可減輕駕駛者的負擔，把注意力放回在駕駛汽車上。
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前後天窗可同步升起，而前方天窗則可完成開啟。(大紀元) |
最有趣是把按鈕排列成MINI廠徽的形狀。(大紀元) |
對於一輛城市小車而言，輕巧而容積小的引擎便已經足夠，MINI Cooper裝備了容積只有1.6公升的直4引擎、有著118匹的最大馬力、在6前速手動變速的配合下，每一段也可把引擎的力量有效的傳到輪胎。其低重心、硬懸掛設計，號稱可為駕駛者帶來高卡車(Go-Kart)的駕駛感覺，的確，扎實的車架加上堅固的設定使行車時更穩定、高速入彎也沒有飄忽的感覺。
6前速手動變速桿。(大紀元)
車匙也是值得一提的設計，圓圓偏偏的車匙上與一般車匙遙控一樣有「上鎖」、「解鎖」鍵外，也有「開啟尾門」鍵；此外，這個「圓餅」並沒有可見的金屬部份，那麼怎樣啟動汽車呢？聰明的您一定知道這是新式的「無車匙啟動」汽車系統，但為了讓習慣於「插匙」的您我，在MINI Cooper車內，還是需要駕駛者將「圓餅」放入方向盤後的一個位置，才可按「開關」鍵啟動汽車。
新式的「無車匙啟動」汽車系統。(大紀元)
安全設備對於這一類小車尤其重要，MINI Cooper除了獲得了歐洲NCAP撞擊測試的最高五星安全評級外，標準的六安全氣囊、ABS、EBD、剎車輔助(Brake Assist)等都能令車內人士得到最佳保護。
試車地點 : 溫哥華(http://www.dajiyuan.com)
