標籤:
纜車
【大紀元11月27日訊】〔自由時報記者陳文正、蔡佳燕／桃園報導〕桃園縣政府交通局明年編列四百萬元預算，要做大溪、復興地區的纜車可行性評估。縣議員意見兩極，贊成、反對都有。交通局說，興建纜車系統，比拓寬台七線等對環境的衝擊更小；北區水資源局表示，只要環境影響評估沒問題，樂見其成。
編預算進行評估
交通局這筆編列在停車場作業基金內的預算，最近引起議員討論，縣議員吳春芳認同縣府的作法。她認為，在貓空纜車成功營運後，纜車吸引觀光客的效益已為人所知，復興等地興建纜車，可讓大家飽覽石門水庫及拉拉山等地的風光，還可紓解一遇假日就塞車的台七線等交通問題。
有議員憂環保問題
縣議員謝彰文則說，纜車興建的地點及纜車經過地區，都是位在石門水庫集水區及水質水源水量保護區內，營運後帶來大量人潮製造的環保等問題，且單靠纜車收入難以平衡興建成本，勢必會配合土地的開發，這些都將對生態造成衝擊。
交通局技正張新福則強調，現在只是準備評估。但他也說，纜車具觀光及交通功能，最大功能是改善復興鄉的運輸品質，再搭配對復興鄉山莊、民宿的總量管制，人潮就不會大量擠上山。
張新福說，興建纜車系統，絕對比拓寬台七線、桃一一六線，對環境的衝擊更小，且一旦真的要興建纜車，一定都會依據環評法等相關規定。
北區水資源局副局長鍾朝恭表示，只要環境影響評估沒問題，他樂見其成，但水土保持及大量開挖後邊坡會不會有崩坍，危及水庫安全則考驗重重。
(http://www.dajiyuan.com)
