标签:
缆车
【大纪元11月27日讯】〔自由时报记者陈文正、蔡佳燕／桃园报导〕桃园县政府交通局明年编列四百万元预算，要做大溪、复兴地区的缆车可行性评估。县议员意见两极，赞成、反对都有。交通局说，兴建缆车系统，比拓宽台七线等对环境的冲击更小；北区水资源局表示，只要环境影响评估没问题，乐见其成。
编预算进行评估
交通局这笔编列在停车场作业基金内的预算，最近引起议员讨论，县议员吴春芳认同县府的作法。她认为，在猫空缆车成功营运后，缆车吸引观光客的效益已为人所知，复兴等地兴建缆车，可让大家饱览石门水库及拉拉山等地的风光，还可纾解一遇假日就塞车的台七线等交通问题。
有议员忧环保问题
县议员谢彰文则说，缆车兴建的地点及缆车经过地区，都是位在石门水库集水区及水质水源水量保护区内，营运后带来大量人潮制造的环保等问题，且单靠缆车收入难以平衡兴建成本，势必会配合土地的开发，这些都将对生态造成冲击。
交通局技正张新福则强调，现在只是准备评估。但他也说，缆车具观光及交通功能，最大功能是改善复兴乡的运输品质，再搭配对复兴乡山庄、民宿的总量管制，人潮就不会大量挤上山。
张新福说，兴建缆车系统，绝对比拓宽台七线、桃一一六线，对环境的冲击更小，且一旦真的要兴建缆车，一定都会依据环评法等相关规定。
北区水资源局副局长钟朝恭表示，只要环境影响评估没问题，他乐见其成，但水土保持及大量开挖后边坡会不会有崩坍，危及水库安全则考验重重。
(http://www.dajiyuan.com)
