台塑化:法令環保嚴苛 決定不參與建加氣站

【大紀元12月1日報導】(中央社記者陳永昌台北一日電)台灣宣布將大力推動加氣站設立，台灣中油將配合政策籌設，台塑石化卻採保留態度，台塑化總經理蘇啟邑表示，台塑化早期對加氣站有興趣，但在考量法令、環保和要社區參與等因素太過嚴苛，決定不參與加氣站通路的興建。

行政院環境保護署希望加氣站2010年底前達到300座，但行政院財經小組認為難以達成，因用地取得不易、申設到完成至少兩年等。經討論後，初步訂定2012年底前達到150座的目標。

蘇啟邑指出，政府雖然以獎勵方式鼓勵民間設立加氣站和改裝瓦斯車，但政策推動的魄力顯然比不上香港，香港為鼓勵改用瓦斯車，早在相關地點徵收土地並且變更地目適合加氣站的設立，有意參與加氣站的業者再以競標方式取得經營權，因此香港有很周全的供氣系統。

蘇啟邑表示，要駕駛人改用瓦斯，首先加氣要具有方便性，但國內法令相當嚴格加上環保要求和設站需要社區民意支持，以台北市為例，僅濱江街有三處加氣站就是因為旁邊是基隆河堤防沒有居民才能設立，因此台塑化早期雖然對設加氣站有興趣，但現已決定不做加氣站通路的興建。

蘇啟邑並說，目前歐洲推廣柴油車，全世界推動加氣站和瓦斯車最積極只有義大利和南韓，加上世界主要車廠沒有幾家推出油氣雙燃料車，顯示這部份並沒有市場，目前多以改裝為主，改裝車仍有其風險。

蘇啟邑指出，環保署推動加氣站和油氣雙燃料車，相較之下，仍欠缺氣魄，台塑化雖然有汽車用瓦斯並且供給部份客戶，但不會興建加氣站。