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地下化
【大紀元2月2日報導】（中央社記者王淑芬高雄二日電）臺灣內政部都市計畫委員會人員今天南下高雄市會勘鐵路地下化路段，由於基層不滿台鐵地下化路段無法改善路口壅塞的交通問題，中國國民黨立法委員黃昭順率里長爭取，要求鐵路地下化改建工程局要順應地方要求，將地下化路段向北延伸到左營高鐵站。
交通部已核定高雄鐵路地下化路段從左營葆禎路到三民區正義路，全長九點五公里，總建設經費是新台幣五百七十二億元，高雄市出資百分之二十五、中央負擔四百億元，預計二零一五年完工。
黃昭順（不分區）是在上午十時率十多名里長到左營崇德路與翠華路口交通瓶頸點向內政部都委會專案小組人員表達地方爭取鐵路地下化路段應起於高鐵左營站，也就是從目前交通部核定葆禎路向北延伸四公里。
黃昭順批評前市長謝長廷任內逕為變更快速道路從大中路段下橋，結果造成快速道路、台鐵平交道與平面崇德路、中華路和蓮潭路交通打結，道路尖峰時間嚴重堵塞，汽、機車爭道險象環生。
黃昭順和里長要求鐵路地下化一定要往北延伸，才能紓解左營、翠華路的交通瓶頸，否則左營楠梓區的交通會進入黑暗期，未來二零零九世界運動會的龐大人潮也會受到衝擊。
鐵路改建工程局副總工程師蘇直評表示，四公里的鐵路地下化延伸路段概估工程費是一百零四億元，鐵改局預計六月底前會完成延伸線規劃報告再報交通部審議，經行政院核定才能辦理。
隨後一行人又轉往高雄火車站，會勘高雄火車站特定區土地變更計畫，內政部都委會因應台鐵要求，擬變更車站用地為九點二七公頃，並將原來的機場維修用地變更七公頃做為商業使用，以方便車站商業開發。
