【大纪元3月14日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)台湾高铁预定三月底推出第一阶段增班计划，但截至目前为止，尚未提出申请。对此，高铁局表示：高铁公司必须在三月二十二号以前拿到许可，公告一周之后才能增班，因此高铁公司近日内应该尽快提出申请，此外，依照合约规定，高铁公司必须在九月二号之前，从现有的单向十九班，增加为单向61班。交通部二月上旬已经要求高铁公司提出前半年的“增班执行计划”，但目前也没有下文。三月份至今，高铁搭载率约五成，高铁车站的联外公车，平均每部车只有四名旅客，营运状况不佳。
台湾高铁三月份起全线通车，到目前为止，三月份的搭载率从一二月份的六成以上，下降到五成，高铁公司上周宣布：将从3/31号起，每天增加四到六班，对此，高铁局长庞家骅表示：目前为止还没有看到具体的增班计划，如果要赶在三月底增班，扣掉七天的公告时间，高铁公司必须在近日内提出申请。
庞家骅说：增班涉及驾驶的人数，车班服务人员的人数，维修的能量等等，层面相当广泛，因此需要整体评估，目前高铁公司第一阶段的小幅增班，主要是配合六位外籍驾驶到任，相对比较单纯，只需要人员安排，运转时刻安排妥当即可。
但从六月份起，高铁有38~40名本国籍驾驶投入运转，届时的运能将会增加一倍，增班的幅度扩大，有必要加强把关，届时高铁局将邀请总顾问，国内外的专家组成专案小组，审查高铁的增班计划。由于审查耗时，因此早在今年二月十号，高铁局已经要求高铁公司提出：营运半年内，达成单向发车61班的完整“增班执行计划”，分阶段完成，不过到目前为止，也没有收到回复。
庞家骅说：增班计划推出的同时，各车站的联外运输系统也必须配合调整，不过，目前为止，高铁车站联外公车平均搭乘人数，每班车上只有4个人，业者营运困难，主要原因还是民众没有培养搭乘习惯，恐怕必须等到高铁的票务系统更为方便，班次更多，接驳的生意才会有所改善。
