【大纪元3月20日报导】（中央社记者汪淑芬台北二十日电）高铁购票今天多了一项新选择，民众可透过电话预订，发车前半小时至车站取票即可。不过，这项原本希望便民的措施却徒增不便，因订票专线不足，且是人工作业，效率极低，台湾高铁的服务又被批评，交通部高铁局长庞家骅建议台高，应谋定而后动。
今年一月台湾高铁开始对外售票以来，民众只能到高铁车站买票，而票务系统还发生过当机、座位一位多卖等问题，外界批评先进的高铁却提供落后的售票服务。
在台湾高铁努力下，当机、一位多卖等问题一一克服，不过，民众还是常抱怨高铁无法像台铁、航空公司提供电话或网路订票，台湾高铁也感受外界压力，农历年前就规划电话订票，并在今天推出。
因台高的电话订票是利用客服中心设置二十五线专线，采取人工接听作业，才一启用线路就塞爆，最后连原本只做咨询服务的十线专线都加入支援也无法应付，有民众连续拨了五十通电话都打不通，有人一气之下直接至车站买票。
高铁局长庞家骅对台高的电话订票表现直摇头，他说，曾希望台高将订票专线电话增加到六十线，督导高铁业务的交通部常务次长何煖轩对台湾高铁电话订票规划也感到不可思议，何煖轩说，增设到一百线都不为过。
台湾高铁副总经理江金山解释，目前车站窗口或自动售票机售票都很顺利，且几乎一半以上客人都能随到车站随时买票，增设电话订票，只是希望多一个方便，并不是要取代车站现场购票，且电话订票需要购买设备、训练人员，不是说增加就可增加。
庞家骅对台高的说词难认同，庞家骅指出，大部分高铁车站都离市区很远，有电话订票服务，民众一定会优先利用，未来网路订票也是如此，台高应谋定而后动，想清楚再做，免得造成给方便反而不方便的情况。
庞家骅建议台高，在电话或网路订票都还没有把握前，不如直接在各都会区设置售票处，尤其像桃园、新竹、台中、嘉义、台南等车站，所在地都较偏远，更有立即的需要在人口较集中都会区，提供售票服务。
