【大紀元3月20日報導】(大紀元綜合報導)台鐵傾斜式列車即將從5月份起投入營運，台鐵局長陳峰男表示：由於傾斜列車搖晃較大，因此，未來「不會」出售站票，也將成為台鐵唯一不賣站票的高級列車！此外，台鐵表示：為了符合過彎加速的性能，傾斜列車在設計時，就必須犧牲「減震」裝備，舒適度會比較差。
據中廣新聞網報導，1971年，義大利工業大廠：飛雅特研發了第一組傾斜式列車，希望讓火車在通過彎道時，可以利用車輛本身的傾斜，抵抗地心引力，維持速度，不必減速，車廂搖擺的型態有如鐘擺，因此也俗稱搖擺列車，目前除了義大利之外，日本也有能力生產傾斜式列車。台鐵為了改善東部地區的軌道服務品質，特別從日本引進傾斜列車，即將投入運轉。
不過，搭傾斜式列車要有心理準備，因為比起傳統的列車，搖晃的程度比較大。鐵道專家洪致文說，台鐵特別參考了日本的作法，決定傾斜式列車，由於搖晃較大，旅客可能感到不適，所以，太魯閣號的班次上，將不賣站票，一律必須對號入座。
台鐵20日安排媒體試乘，台北花蓮間，包括八堵到瑞芳，雙溪到候硐間等彎道最多的路段時，搖晃情形相當明顯，甚至有人出現暈車的現象！不過，台鐵局長陳峰男也承認：要做到完全禁止站票有困難，可能會發生旅客買其他列車的車票，偷偷跑上太魯閣號的現象，未來將透過加強查票，一旦發現將提出警告，要求補票，下一站要求下車等等方式來解決。
台鐵進一步表示：傾斜式列車為了符合車廂可以傾斜的要求，傳統列車上用來達到搭乘舒適目的的減震或減少傾斜裝置，傾斜列車通通不能裝，再加上轉向架偏硬，因此搭乘的舒適度會降低，不過，可以大幅縮短時間，在彎道可以提高速度15到25公里不等，就是犧牲享受的代價。因此，民眾未來如果搭乘傾斜式列車，一定要買到對號座位。
走進太魯閣號的車廂，冷色系的色調設計，搭配灰色座椅，天花板照明採用間接光源，合成皮的座椅寬大舒適，除了有小閱讀桌，閱讀燈之外，還有貼新的小掛衣勾，隱藏在側版上，幾乎與高鐵的設計理念相近，全車只有頭枕採用紅色的設計，沖淡車廂裡過於冰冷的感覺。
由於車體採用圓形造型，因此車廂間的走道寬敞，盥洗室採用飛機的設計，簡單清潔。鐵道專家試乘之後，都給予相當高的評價。洪致文說：這是台鐵引進電車以來，品質最好的車種，無論是內裝外觀，比以往的自強號，品質要提升非常多。
洪致文認為，比較現有的車種，太魯閣號是一大進步，也終於可以擺脫台鐵車廂老舊古板，缺乏設計感的印象。◇
