【大紀元4月22日報導】（中央社記者陳清芳台北二十二日電）今天是世界地球日，數百名單車騎士上路，要求交通主管機關正視自行車的路權以及地方政府設置自行車路網，以達到減少二氧化碳的排放量目的，將環保落實在交通之中。
千里步道籌設中心、台灣綠黨、台灣環境行動網協會、蠻野心足協會、台灣環境資訊協會、綠色陣線、荒野保護協會、大地旅人環境工作室、社區大學全國促進會及各地社區大學、大蘋果車隊、台大單車等團體今天下午集結在國父紀念館旁，單車遊車河，訴求對自行車友善的環境。
綠黨秘書長溫炳原指出，交通運輸佔台灣的二氧化碳排放量百分之十五，全台將近四成通勤者，通勤距離在十公里以下，多仰賴機車、汽車或大眾運輸工具，如果能騎乘單車通勤，將可有效降低能源消耗，減少二氧化碳排放。
但單車通勤之路阻力多，台灣綠黨分析，現行的公路法並不認為自行車是正式的交通工具，道路的設計也未考慮自行車的行車安全便利，以台北市為例，儘管市政府大力興建自行車道，但多是興建在郊區與河濱，反而要四輪先載二輪，才能親子同享單車樂，無法取代民眾日常通勤對機動車輛的依賴。
他指出，台北市民以自行車作通勤工具者，不到百分之三，台北市這五年來光是汽車數就多了六萬輛，政府應該師法單車通勤人口數超過三成的哥本哈根，保障單車路權，讓馬路不是有車階級的專利，同時全面檢討道路設施，否則再多的「地球日」、「無車日」或「自行車日」也只是政治人物的作秀道具。
