【大紀元4月24日報導】（中央社記者陳朝福高雄二十四日電）高雄是遊艇造船重鎮，且因市場需求遊艇趨於大型化、豪華化，但業界卻為沒有大型遊艇下水碼頭等相關設施所苦，目前政府已編列預算協助興建，業界表示歡迎，認為除了可減輕業界經營成本，並可再提升台灣遊艇產業國際競爭力。
高雄地區知名遊艇造船業者嘉鴻遊艇集團表示，隨著大型豪華遊艇市場的快速成長，目前所屬子公司高港遊艇公司接單的生產排程已排到2009年，其中有一百三十呎的大型豪華遊艇。
遊艇造船業者表示，遊艇長度達八十呎即為大型遊艇，這些大型遊艇在建造與運輸過程都是大工程，例如必須動用四百噸級的吊車協助吊掛，且必須有足夠寬敞的專用碼頭區和水域供下水、試車，因此，經常得尋求高雄港碼頭空檔機會下水，也往往影響交船時程和徒增經營成本。
經過高雄市政府海洋局與台灣區遊艇公會爭取，行政院已核定「建置遊艇基礎公共設施計畫」，並由經濟部自今年起分兩年編列預算新台幣兩億一千多萬元，在高雄港區內的小港臨海新村漁港，新建遊艇專用下水碼頭區和相關設施，預估完工後可年供一百四十艘以上的大型遊艇下水使用。
