【大紀元4月7日報導】（中央社記者唐佩君、馮昭台北七日電）政府高層官員透露，中部國際機場長期目標為轉型國際定點航線，主要為台灣飛航亞洲線。已有航空業者對此表達興趣，華信航空證實內部正規劃把總部遷移至台中，這將使國內大企業主動響應中南遷政策再添一例。
官員說，高鐵通車後，中部國際機場國內線功能結束，將全力扶植朝國際定點航線轉型，定位為台灣飛行亞洲航線據點，尤其是中國若開放觀光客來台，相信以中部地區資源及商業資源，一定會吸引很多旅客前來。
中部機場已計劃興建全新的國際航廈、停機坪。經建會前年也通過「中部國際機場中長期綜合規劃」，未來旅客人數達到一定規模後，將投入新台幣300億元興建一條民用跑道。
由於政府計劃投入資源，全力協助轉型，航空業者也有高度興趣，華信航空正考量將總部遷到台中。
華信航空董事長樂大信接受中央社記者訪問時證實有如此規劃，強調近期國際包機業務真的愈來愈好，因此，對中部觀光客源前景相當有信心，且華信的修護基地原本就在台中，若配合總部遷移，可發揮整合功效。
政府為平衡南北發展，除研擬部會擴大南遷外，負有政府色彩的民間企業也開始響應，百分之百由華航轉投資華信航空可望打頭陣，不過，樂大信表示，中遷規劃要一併考量中部機場相關機務、空廚、倉儲等相關設施，如果政府願意全力推動，當然中遷進度會更樂觀。
樂大信曾說，華信機隊擬汰舊換新，今年國際航線計劃由六成衝刺至七成，並以台中為基地，轉型發展為區域航線的國際航空。華信航空內部評估，今年可望維持獲利，今年約可獲利數千萬元。
華信航空（MANDARIN AIRLINES）成立於1991年6月1日，最初是由中華航空公司與和信集團共同出資成立，以經營國際長程航線如加拿大溫哥華、澳洲雪梨及布里斯本為主，1992年10月31日和信集團自華信航空撤資，自此華信航空成為華航全額投資子公司。
1999年8月8日華信航空又與經營本島航線網為主的「國華航空」合併，華信航空逐轉型為經營區域性國際航線及本島航線為主航空公司，在1996年4月華信航空獲得台灣航空界第一張ISO-9002空服品質認證證書；目前員工約有六百餘人；台中航線包括直飛漢城、香港、菲律賓佬沃、越南胡志明市等。
