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纜車
【大紀元6月15日報導】(中央社記者王淑芬高雄十五日電)高雄市政府計畫從東帝士八五大樓到旗津區興建一條跨港空中纜車，全長二點六八公里，預計七月公告招商，等遴選出最優投資者，市府盼業者在兩年內完成纜車的興建工程。
事實上，有一民間業者早在2005年就自提投資興建跨港纜車計畫給市府都市發展局，後來業者因為投資金額與市府談不攏，直到今年三月才發文市府要放棄投資，使得高雄港跨港纜車計畫一再延宕。
市發展局指出，高雄市擁有環海資源，是國內唯一有海岸線與海、空雙港的都市，高雄市要積極發展具有海洋特色的休憩工程，盼透過跨港空中纜車的興建計畫，搭配愛河環港觀光船、愛之船，以連結海陸空觀光景點，發揮整合效益，讓新光碼頭與旗津海岸公園吸引更多的觀光人潮。
都發局這次不再引用促參法第四十六條，改依據促參法第四十二條，公告徵求投資商興建高雄港跨港纜車，從八五大樓到旗津海岸公園建構一條長二點六八公里的纜線，讓空中纜車穿梭在高雄港上方，可以盡攬高雄河、港之美。
都發局擬定的「高雄跨港空中纜車計畫」計畫七月底公告，這項總投資約十一億元的跨港纜車計畫，市府要求業者提出完善的財務規劃，不僅要有先進的工程技術，也要有營運模擬，才能讓高雄港的休憩工程永續經營。
跨港空中纜車因為跨距長又無遮蔽，一旦有颱風恐無法承受，必然要暫停營運，都市發展局表示，相關問題可以用現代技術克服，民眾不必憂心，因為選商過程，類似的專業會提出研究。
