【大紀元6月24日訊】〔自由時報編譯張沛元／法新社法國布爾歇23日電〕關掉手機與繫緊安全帶是搭機旅客起飛前一定會聽到的警語，但拜一家歐洲企業所研發的最新科技之賜，地球上少數「手機淨土」之一—飛機客艙，即將解禁，空中旅客不久後將能安全無虞地在高空雲霧間打手機與收發簡訊。
客艙通話技術 歐洲批准
由歐洲飛機製造商空中巴士與航空科技集團Sita合資成立的OnAir公司首席業務長雷克在巴黎航空展表示，客艙通話技術已經存在；在客艙內使用GSM手機通話，不論在技術上或商業已成事實。OnAir日前獲歐洲航空安全署批准，得以在民航機內安裝手機通訊系統；法航將於9月成為全球第一家提供機艙手機通訊的航空公司，其他航空公司稍後陸續跟進，包括愛爾蘭廉價航空瑞恩航空、英國廉價航空ＢＭＩ，和葡萄牙國營航空ＴＡＰ。
雷克說，OnAir的客艙手機通訊系統是全球首度獲得授權與經證實能在飛機上安全使用手機與黑莓機的裝置；各國通訊管理單位對該系統的審核已進入最後階段，該公司有信心該系統能在今年年底前獲得泛歐地區的核准。東南亞與中東地區的航空公司預計明年起開始安裝客艙手機通訊系統，較複雜的美日市場則可能延宕到2009年。預計所有的飛機在二○一三年前都會安裝該系統。
通話費1分鐘82元
此外，打算開闢長程航線的馬來西亞廉價航空AirAsia，也與OnAir簽約，將在該公司的新空中巴士A320機隊安裝客艙手機通訊系統。
儘管在密閉機艙內講手機有破壞安寧之虞，但雷克表示，空服員可以控制開關客艙手機通訊系統，例如夜間飛航時可關閉系統，甚至還能選擇完全關閉通話或開放只能收發簡訊。雷克還說，基於技術問題，該系統得在飛行高度超過三千公尺（即約莫起飛後四分鐘到降落前十分鐘 )才會啟動；至於通訊費率，估計通話每分鐘二．五美元（約台幣八十二元 )，簡訊每則五十美分（約台幣十六元 )。
由於機上手機通訊營收將由OnAir公司、手機電信業者和航空公司三方均分，這項服務顯然對亟需開闢財源的廉價航空特別有吸引力，甚至能成為其競爭優勢。但航空業分析師說，廉價航空或許因此財源廣進，卻會流失怕噪音的旅客。
(http://www.dajiyuan.com)
